Innholdsfortegnelse:

Jetdrevet radiostyrt and: 10 trinn (med bilder)
Jetdrevet radiostyrt and: 10 trinn (med bilder)

Video: Jetdrevet radiostyrt and: 10 trinn (med bilder)

Video: Jetdrevet radiostyrt and: 10 trinn (med bilder)
Video: ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS 2023 ШТРАФ и ТЮРЬМА ЛЕГКО! 2024, Juli
Anonim
Image
Image
Jetdrevet radiostyrt and
Jetdrevet radiostyrt and

For 40+ år siden ønsket jeg å få en radiokontrollbåt og bruke den på Park Lake i nærheten, men Park Keeper gjorde det ganske klart at ingen båter ville være tillatt. Så jeg klekket ut denne planen om å skjule en båt som en and. En liten ulempe var prisen på radiokontroller og båter, den eneste jeg husker var en Swan Macgregor Digimac 1 -kanals radio, som sannsynligvis kostet et års lommepenger. På et tidspunkt for omtrent 25 år siden kjøpte jeg noen plastender, men ingenting har skjedd, så fort frem til i dag, og jeg trodde det var på tide å realisere den drømmen og lage en radiokontrolland.

Jeg var klar over mengden ugress og flotsam. Jeg bestemte meg også for at jeg i stedet for en propell og ror ville bruke en av de billige 15 mm jetdrivene som kan kjøpes veldig billig.

Trinn 1: 3D -trykt skrog og elektronikkbukt

3D -trykt skrog og elektronikkbukt
3D -trykt skrog og elektronikkbukt
3D -trykt skrog og elektronikkbukt
3D -trykt skrog og elektronikkbukt

Første trinn var å designe og skrive ut et skrog og plassere stråleenheten i det. Jeg klarte ikke å finne noen dimensjonerte tegninger av enhetene, så omhyggelig måtte jeg måle og lage mange testutskrifter før jeg hadde noe som fungerte. Jeg visste at jeg også ville trenge mye silisiumforsegling for å gjøre det vanntett, men dimensjonene viste seg å være ganske riktige. Jeg skrev også ut en mindre eske som ville sitte inne i skroget for å inneholde elektronikken og gi en sekundær barriere mot vannet i tilfelle det var lekkasjer og for å holde ting ryddig. Jeg skrev ut skroget og esken i ABS, men stort sett alt ville gjøre susen.

Trinn 2: Test passform

Test passform
Test passform
Test passform
Test passform

Så her er noen av de mange testtilpasningene for å se hvordan alt går sammen. Jeg trengte også å skrive ut en liten slede for å holde servoen som ville svinge munnstykket for retningskontroll. Disse enhetene kommer også med en vannkjølingsjakke, men jeg har bestemt meg for ikke å bruke dette, ettersom jeg bare kjører dette på veldig lette gassinnstillinger. Den andre tingen å stille opp er servokontrollstangen da den må passere gjennom skroget.

Trinn 3: Skjær anda

Skjær anda
Skjær anda

Dette var en ganske enkel operasjon ettersom jeg allerede hadde designet skroget for å passe inn i anda. Skroget var designet med en leppe, og så plasserte jeg bare skroget på anda og sporet kantene. En skalpell var alt som trengs for å skjære gjennom lokkehuset og skroget ble presset på plass. Silisiumforseglingsmiddel ville til slutt lime de to delene sammen.

Trinn 4: Batterikasse og ledninger

Batterikasse og ledninger
Batterikasse og ledninger
Batterikasse og ledninger
Batterikasse og ledninger

Jeg bruker en ganske standard fjernkontroll som er satt opp her med et 2s LIPO -batteri og en oransje RX sammen med en DX6i -sender

Servoen er bare en billig 9g servo og en messingstang for at push -stangen skal fungere som roret. For en hastighetskontroller hadde jeg mange av disse enkle 10A ESC -kontrollerne med en innebygd batterieliminator. Bare for å holde ting trygt, bruker jeg også en LiPo -alarmsenhet som gir et veldig høyt høyt pip når batteriet blir lavt, slik at du vet å komme tilbake til kysten.

Trinn 5: Tetting av skroget med silikonforsegling

Tetting av skroget med silikonforsegling
Tetting av skroget med silikonforsegling
Tetting av skroget med silikonforsegling
Tetting av skroget med silikonforsegling
Tetting av skroget med silikonforsegling
Tetting av skroget med silikonforsegling

Da skroget var montert, brukte jeg litt bilsortikk i silikon på hver kant. Jeg gikk faktisk over det to ganger for å stoppe eventuelle lekkasjer, og det binder også skroget til andens kropp.

Trinn 6: Belger på retning/ror

Belger på retning/ror
Belger på retning/ror

Rorarmen må stikke ut gjennom skroget, så jeg bruker noen belger som er fylt med fett for å holde dem tette, og et kabelbånd på enden for å holde det vanntett.

Senderkastet måtte justeres, så vel som dysen på jetmotorene ikke har mye reise, og jeg endte opp med bare omtrent 45% av normal kjøring.

Trinn 7: Skjære lokket

Klippe lokket
Klippe lokket
Klippe lokket
Klippe lokket
Klippe lokket
Klippe lokket

For å kunne fjerne batteriet kuttet jeg ut en luke på toppen og la til noen tapper med plastikk, limte disse solibondene som er et ganske fantastisk lim å bruke. Jeg la deretter til en liten magnet på baksiden også for å holde lokket lukket og en annen magnet under plastfliken

Ikke akkurat vanntett, men det bør slutte å sprute, og det er en lav hastighet and ikke glem, så minimal vask

Trinn 8: DUCK BOM - Deleliste

1. En and - lokkedrikk av plast (ikke tre) -

2. 15 mm jetbåtmotor -

3. TX/RX - Futaba DX6i + Sitron DSMX RX -

4. 10A Esc -

5. 9g Servo -

6. 2s Lipo (JST -kontakt for å passe til ESC) -

7. LIPO Alarm -

8. Bellows -

9. Messingstang, bøyd 1,6 mm

10. Plasticard for lokk

11. Solibond lim (500 ml størrelse) -

12. ABS/PETG -skrog - STL (skrogoversikt basert på et design av Darren Gossling)

13. ABS/PETG Servofeste

14. ABS/PETG Batterislede

15. ABS/PETG RX -veske

16. Svart silisiumforseglingsmiddel -

Trinn 9: Badetid

Det fungerer, det går og har en sving av fart. Det er ingen reell omvendt å snakke om, men det vil sakte gå bakover. Hvis du ønsket ekte revers, trenger du dyseblad for å avlede strømmen

Trinn 10: Nede ved elven

Image
Image
Nede ved elven
Nede ved elven
Nede ved elven
Nede ved elven
Nede ved elven
Nede ved elven

For et vakkert sted mens anda glir rundt innsjøen. Ta DEN Park Keeper!

Få det til å flytte konkurransen 2020
Få det til å flytte konkurransen 2020
Få det til å flytte konkurransen 2020
Få det til å flytte konkurransen 2020

Runner Up i Make it Move Contest 2020

Anbefalt: