Innholdsfortegnelse:

Bærbar magnetisk detektor: 5 trinn
Bærbar magnetisk detektor: 5 trinn

Video: Bærbar magnetisk detektor: 5 trinn

Video: Bærbar magnetisk detektor: 5 trinn
Video: Top 5 BEST GPS Trackers of (2023) 2024, Juli
Anonim
Bærbar magnetisk detektor
Bærbar magnetisk detektor
Bærbar magnetisk detektor
Bærbar magnetisk detektor
Bærbar magnetisk detektor
Bærbar magnetisk detektor

Denne designen er basert på innholdet på denne siden [https://danyk.cz/hall_en.html] og en video av MRAMAKERs (youtube # 4Xvo60A-Kt0) som beskriver en vanlig komponent som finnes i eldre søppelfrie, datamaskinvifter, og konvertere den komponenten til et nyttig bærbart verktøy for teknikere og hobbyister.

Denne komponenten er AH276 komplementær Hall-effektlåsende viftekommuteringskontroller Integrert krets inne i en skitten gammel børsteløs datamaskinvifte. Leseren får til å bryte fra hverandre den ikke-fungerende viften.

Strømforsyning Datavifter med to røde og svarte ledninger (12V) vil trolig være en kandidat for denne hacken. Millioner av disse ble brukt i vekselstrømforsyninger, inne i skrivebord og tårnvesker, på 1980 -tallet til i dag.

Denne konstruerbare vil legge til to motstander, en tofarget LED, en SPST-bryter, et 9V batteri og klips til et eksisterende viftekontrollerkort for å konvertere det kortet til en bærbar magnetisk detektor.

Det er en video av Easy One (youtube # _i0rNIoo5Zk) som viser demonteringen av viften og AH277 -komponenten, som ligner på denne presentasjonen, ved bruk av to separate Røde og GRØNNE LED -er.

datablad for enheten:

Trinn 1: Finn og demonter den viften

Finn og demonter den viften!
Finn og demonter den viften!
Finn og demonter den viften!
Finn og demonter den viften!
Finn og demonter den viften!
Finn og demonter den viften!

Det første bildet er en ekkel oppbygging av lo og skitt på en datamaskinvifte. Jeg vil nekte for at dette er bildet mitt, men jeg innrømmer å ha funnet lignende forhold hjemme hos meg og i butikken min.

Det andre bildet er av en vifte, hentet fra en eldre 350W ACDC strømforsyning fra et tårn. Dette er den ydmyke børsteløse 12 Volt 0,18 mA 4 felles viften.

Jeg har fjernet modellklistremerket for å avsløre akseldekselet, og deretter lirket jeg av plastlokket for å avsløre at skaftet låser nylonskiven. Opplevelsen din vil variere.

Det fjerde bildet er bruk av en liten flat skrutrekker for å lirke ut av låseskiven.

Det femte bildet viser spolene, førerkortet og i midten detektoren IC.

Det sjette bildet viser den faktiske AH276 Hall Effect IC. Lirk det hele brettet vekk fra viftehuset; min ble limt, og jeg knuste den festerplasten.

Kast huset, turbinviftebladet, bøssinger, etiketten og bare behold brettet.

Un-lodd midtspolen 3 kontakter og fjern den plast- eller metallspolenheten. (7. bilde)

Det siste bildet hopper foran dette trinnet med Bi-LED og to motstander festet, *men målet er å trekke ut selve driverkortet (som vist).

Din erfaring vil variere, men de tre siste viftene fra forskjellige produsenter som jeg har klikket og sprukket opp eller skilt ut, ser alle like ut.

Trinn 2: Legg til to motstander som pull-ups og LED

Legg til to motstander som pull-ups og LED
Legg til to motstander som pull-ups og LED

Når det gjelder det første bildet, er områdene som er sirklet eksisterende kontaktpunkter på førerkortet uten børster.

Se vedlagte skjema for kablingskonseptet.

Jeg brukte en Bi-LED 3mm BIVAR 3BC-F og to 470 Ohm 1/4W 5% motstander.

Jeg monterte 2-leder Bi-LED i retning slik at den GRØNNE katoden vender mot PIN 2 på AH276 IC, og den RØDE katodesiden vender mot PIN 3 for den Hall Effect IC.

Når PIN 2 går LAV, har IC registrert 'Sør' ansikt til ekstern magnet, og hvis magnetposisjonen er reversert slik at 'Nord' vender mot IC, går PIN 3 LAV. Pins 2 og 3 er komplementære og bytter i motsatt polaritet, ideell for bruk med en 2-leders tofarget LED (old school-stil).

AH276 er motsatt polaritet beskyttet. Kretsen vil fungere med 3,5 volt og opptil 15 volt.

AH276 kan synke 300+ mA som potensielt driver noen større turbinvifteblader. AH277 kan synke 500 mA på større vifter, men enhetens pinout og funksjon er den samme som AH276.

Jeg har bekreftet driften med den vedlagte skjematikken på tre trekkbrett (jeg trenger tre detektorer).

Trinn 3: TESTING

TESTING!
TESTING!
TESTING!
TESTING!

Påfør 9 Vdc i riktig polaritet på brettene; Jeg lot de originale røde og svarte 12V viftetrådene være festet for denne strømmen. Jeg la til en SPST -bryter i serie med den røde (positive) ledningen. På to prøver brukte jeg MOMENTARY -knapper.

Ved oppstart kan Bi-LED enten være RØD eller GRØNN, men aldri begge PÅ, og aldri begge AV.

Nær ansiktet til AH276 med en permanent magnet på hver side; hvis LED -tilstandene ikke endres, trekk ut magneten, snu magneten rundt 180 grader og nærme deg IC igjen, direkte mot yttersiden av AH276.

De fleste kjøleskapsmagneter er 30-50 Gauss, og fungerer godt med disse Hall Effect Detector IC-ene. Kontroller polene til testmagneter med et kompass; metoden "motsetninger tiltrekker".

Når det er bekreftet, kan du sette prosjektet inn i en sak. Du kan markere grønt som SYD, rødt som NORD.

I designene mine la jeg til en ekstra funksjon; et GRUNNKLIPPE, og en 24 lengde av svart eller grønn ledning til en krokodilleklipp, fra - batterisiden. Denne tilkoblingen brukes til testing av DC Solenoid Relay coil.

Det første bildet viser deler som skal kastes, og måldeler som skal beholdes.

Det andre bildet er det samme som det første uten markering.

Trinn 4: Relé -solenoidtesting

Test av relémagnet
Test av relémagnet
Test av relémagnet
Test av relémagnet

Et av testmålene for denne typen billige testere er å indikere om en RELAY -spole er aktivert.

I bilindustrielle kjøretøyelektriske systemer vil det være fordelaktig å oppdage hvilke reléer som får strøm når disse systemene testes. Fordelen med denne testeren er at den er visuell og kan brukes i en veldig støyende mekanisk butikk.

Jordklemmen festes til Vehicle Ground eller Battery Negative (hvis det er returterminalen), og Hall Effect "sonde" eller AH276 IC "face" bringes nær RELÉET under testing. At UUT (enhet under test) relé er betjent, og detektoren skal indikere endringer i magnetisk tilstand når magnetventilen aktiveres. Denne testeren vil ikke teste relékontaktene. Enheten er praktisk med mange reléer i et stort hus for en industritruck, med høye butikklyder for å skjule indikatoren for reléet "klikk", og denne testeren er praktisk for å indikere at spolen er aktivert. Mange reléfeil tilskrives åpne spoler forårsaket av driftsvibrasjoner.

Se bilder for driftseksempler som viser South (GREEN) og North (RED) -deteksjon.

Denne modifiserte kretsen bør trekke rundt 40 mA fra et 9 Vdc (type 1604) batteri i enhver tilstand.

Trinn 5: Diskusjonspunkter

Diskusjonspunkter
Diskusjonspunkter
Diskusjonspunkter
Diskusjonspunkter
Diskusjonspunkter
Diskusjonspunkter

AH276 følsomhet er knapt brukbar for noen mindre spole relé magnetventiler. På standard Form1A 12 Vdc Tyco-reléer kan jeg oppdage aktivering fra 5-15 mm fra reléhuset. Med en mikro miniatyr 5 Vdc -type kunne jeg ikke oppdage endringer i tilstanden.

Del og legg til dine kommentarer for

  • forbedring av følsomhet (de nyere Allegro -enhetene?)
  • ratiometrisk lineær metode i Hall Effect -enhetene, koblet fra Vcc
  • erfaringer med demontering av vifter,
  • saker, vedlegg
  • sonde på enden av kabelen

Jeg legger ved bilder av den første sensoren, fullført. Jeg har to andre DIY HE -sensorer.

OPPDATERING 28JAN: Bygget 10 ved bruk av de kastede "sporviftene" med defekte lagre, fra eldre skrivebord.

Eksempel på ett er i de fire siste bildene, ved bruk av selve børsteløs PCB-bryteren, kasserer spoler og tarm, og

legge til to lysdioder og en motstand (koblet til både LED -ANODER og 9V byttet).

Anbefalt: