Bilbatterilader fra reservedeler i blikk: 4 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:26

Jeg trengte en lader for en sjelden brukt bil. Jeg ville ikke bruke penger og slo denne sammen på omtrent 30 minutter fra deler som lå rundt:

Materialreklame: - Mint blikkboks eller annet kabinett - LM317T -regulator i TO220 -pakke - Kjøleribber for TO220 - Reservelader med 14V utgang eller mer - 1 ohm, 2W motstand (jeg brukte 5W fordi det var det jeg hadde) - #4 -40 x 3/8 "skruer og 2 #4 muttere - Wire - Sigarettenner plugg Verktøy - Lodde - Varmlimpistol - Loddejern - Dremel verktøy med slipende avskjæringshjul - Bor med 1/8" bit - Wire cutters n strippers

Trinn 1: Klargjør esken

Bor minst 2 hull i lokket for å feste kjøleribben og LM317T -regulatoren

Bøy forsiktig LM317 -lederne til en rett vinkel. Juster monteringshullet på LM317 mot et av monteringshullene for kjøleribben. Merk et spor for ledningene som skal passere gjennom lokket. Klipp ut denne sporet med et slipende avskjæringshjul i et Dremel -verktøy (høyhastighets roterende) Bruk den roterende tol til å kutte et spor i begge ender av boksens bunn, og brett ned. Lukk lokket og sørg for at det er nok klaring til at kablene kan passere gjennom åpningene når lokket faktisk er lukket.

Trinn 2: Monter og ledning

Bruk de to # 4 skruene og mutrene for å feste kjøleribben og LM317 til toppen av esken, med LM317 -ledninger som passerer gjennom til innsiden av esken.

Kutt strømkontakten fra strømforsyningen til den bærbare datamaskinen. Dette er vanligvis en rund (fat) plugg som kobles til bærbar PC). Fjern og ta av ledningene. Vanligvis er senterledningen positiv, men bruk et voltmeter for å sikre at dette er sant Strip og tim ledningene som vil koble regulatorboksen til den automatiske strømpluggen. Jeg brukte 10 fot med 16 guage lampesnor fordi den var praktisk. long er bra, da det gjør at elektronikken kan plasseres utenfor været. Koble boksen til skjemaet. Pass på at du ikke har noen av trådene som skal berøre metallboksen. Metallboksen er allerede koblet til en av pinnene på LM317. Gjenta, ikke led noe til metallboksen. Bruk sjenerøse mengder varmt lim for å feste motstanden, ledningene, ledningene til LM317 og punktene der ledningene passerer inn og ut av esken. Koble til den bærbare strømforsyningen, og måle spenningen på den automatiske støpselet. Dette må være 13,7 V eller mer for riktig drift. På bildet nedenfor er det 16,16V, en relativt optimal spenning.

Trinn 3: Bruk

Dette er en relativt rå lader. Siden den ikke har en presis avslutningsspenning, bør den ikke stå på røren på ubestemt tid. En overnattingskostnad bør være omtrent grensen.

Koble til strømforsyningen, og koble den automatiske støpselet til en sigarettenneruttak i bilen. Du bør legge merke til kuppellysene og alt blir litt lysere. Sørg for at alt er slått av, og la bilen stå i 2 til 12 timer, kanskje lenger for et helt dødt batteri. Denne strømforsyningen gir en kontinuerlig strøm på 1,2A. Avhengig av strømforsyningsspenningen, vil denne toppstrømmen avta noe når batteriet nærmer seg full ladning

Trinn 4: Operasjonsteori

LM317 brukes vanligvis til å lage en konstant spenning. I denne applikasjonen utnyttes dens oppførsel for å lage en kontantstrømskilde. LM317 regualtes på følgende måte: Enheten gjør alt den kan for å holde OUT -pinnen nøyaktig 1,2V høyere enn ADJ -pinnen. For eksempel, hvis ADJ er kortsluttet til bakken, er OUT 1,2V. I denne applikasjonen har vi koblet en 1 ohm motstand fra OUT til ADJ, og koblet ADJ til bilbatteriet. Hvis batteriet er 12V, er OUT -pinnen på LM317 1.2V større, eller 14.2V. Fordi det er en 1 ohm motstand fra ut til ADJ (og bilbatteri), og det er 1.2V over denne motstanden, strømmer derfor 1.2A per ohm lovV = I * R ===> 1.2V / 1 ohm = 1.2A (litt algebra her) LM317 vil utføre nøyaktig som beskrevet så lenge følgende betingelser er oppfylt:- inngangsspenningen til LM317 må være omtrent 1,5V større enn OUT-pinnen- LM317 overopphetes ikke og går i selvbeskyttelse modus (derav kjøleribben)