Innholdsfortegnelse:

Steering Drag Link for RC18, V1.1: 5 Steps
Steering Drag Link for RC18, V1.1: 5 Steps

Video: Steering Drag Link for RC18, V1.1: 5 Steps

Video: Steering Drag Link for RC18, V1.1: 5 Steps
Video: The fastest RC car ever 329km/h 2024, Juli
Anonim
Styring Drag Link for RC18, V1.1
Styring Drag Link for RC18, V1.1

Team Associateds RC18 -serie med kjøretøyer er en god måte å komme seg på hobbyen. De er rimelige og virkelig klare til å kjøre på omtrent $ 140. De har imidlertid et tydelig problem: Styring. Lagerstyringsoppsettet har så mye flex at bilen knapt vil snu, spesielt i fart. (Siden dette er en firehjulsdrevet bil, forventes det litt understyring, men dette er latterlig!) Selv om du ikke kjører, vil du kanskje fortsatt gjøre denne moden siden det ikke er vanskelig og forbedrer styringens respons. Du kan kjøpe en del for dette, men hvorfor kjøpe når du kan lage?

Trinn 1: Rekvisita

Rekvisita
Rekvisita

For å lage dette trenger vi:-et stykke solid plast (Ikke bruk en CD som tidligere nevnt. Jeg har laget to fra CDer nå, og de har begge gått i stykker ved den første krasjen. Du kan se en og det som er igjen av den andre på hver side av plast nr. 5 i dette skumle bildet.) Plaststykket mitt kom fra den flate overflaten på en CD-spindel.-for å skrive ut malbildet i denne trinn-en Sharpie-a-skjæring enhet (Dremel, hobbykniv, og C.) og sikkerhetskunnskap om bruk av nevnte enhet! Denne instruksen forutsetter at du allerede kjenner til riktige sikkerhetsprosedyrer! -1,5 mm/ 3/32 tommer unbrakonøkkel

Trinn 2: Overfør malen til plasten

Overfør malen til plasten
Overfør malen til plasten
Overfør malen til plasten
Overfør malen til plasten

Plast nr. 5 er mer fleksibel enn en CD, men den er fremdeles solid nok til å dra styreleddene frem og tilbake. Siden det er klart, bare skriv ut malen, legg plasten over den og spor med Sharpie.

Trinn 3: Skjære ut stykket

Å kutte stykket
Å kutte stykket

Jeg bruker en Dremel til dette fordi den har borelignende kjedelige verktøy for å lage hullene. Disse hullene glir over kuleleddene og gir styrken til å skyve og trekke begge hjulene jevnt. Derfor vil du ikke gjøre hullene større enn vist i malen! Hvis du gjør det, mister det effektiviteten. Jeg foreslår at du borer hullene først, før du skjærer ut resten av det. Det er lettere å håndtere slik.

Trinn 4: Demontering av den fremre suspensjonen

Demontering av den fremre fjæringen
Demontering av den fremre fjæringen
Demontering av den fremre fjæringen
Demontering av den fremre fjæringen
Demontering av den fremre fjæringen
Demontering av den fremre fjæringen
Demontering av fjæringen foran
Demontering av fjæringen foran

Nå for å sette din nye styre -draglenke på bilen din. 1. Skru ut koblingene i det første bildet. Skru av toppene på støtene. Du kan ta dem av hele veien hvis du vil. Drei hjulene i begge retninger og skru ut styreleddet, og gjør deretter den andre siden. Fjern styreleddene og fjern doglegs (hovedsakelig slik at de ikke faller ut senere). 5. Fjern kulestenderne fra styreleddene og sett kulestudene på plass igjen. Skru også av de to Phillips -skruene som holder differensialhuset sammen. Løft forsiktig opp dekselet på differensialhuset og skyv dragkoblingen under. Skyv den over styrekulelenken på hver side. Pass på at trekklenken ikke berører drivakselen eller chassiset. Hvis det gjør det, fjern det og klipp det. Til slutt, sett sammen alt i motsatt rekkefølge! Husk å teste alt før du treffer gassen. Hvis noe ikke setter seg eller går fra hverandre, vil du ikke miste kontrollen under strøm.

Trinn 5: Ressurser

Denne instruksen er en utfylling av instruksjoner som finnes her: https://competitionx.com/1-18th-building-steering-slop.nxgDen originale ideen, instruksjonene og malen er eiendommen og opphavsretten til Tony Phalen.

Anbefalt: