Har du en stereo og ingen sele ?: 6 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:26

Jeg hentet en Pioneer AVIC-F700BT, det var en avtale, så det manglet forforsterkningsselen. Noen ganger finner du en billig bilstereo som mangler noen få tilbehør (det er så mye jeg vil si om det). Når du gjør det, trenger du en ledningsnett. Jeg trodde det ville være nyttig for visse mennesker å skrive en veiledning om hvordan du lager din egen.

Trinn 1: Start

Dette er havnen vi trenger en sele for. Den har 12 pinner og håndterer forforsterkerutgangene til stereoanlegget for tilkobling til en ekstern forsterker. Selen til den ville komme i esken hvis denne enheten ble kjøpt ny. Det første du må gjøre er å finne pin-out diagrammet for å fortelle hvilken pinne som håndterer hvilken funksjon. Disse tingene er tilgjengelige overalt på Google for hvilken port du måtte finne. Hva mer trenger du: Loddejern, limpistol, kontinuitetstester, krympekabel, portkontakt, kvinnelige a/v -kontakter

Trinn 2: Forstå Pin-out

Jeg fant diagrammet for denne stereoen på et forum. Siden jeg lager min egen sele, har jeg et valg om hvilke funksjoner jeg kan leve uten, så jeg har mindre lodding å gjøre. Her skal jeg bruke de seks lydkanalene, forsterkerens eksterne ledning og dempe ledningen Akkurat nå er jeg ignorerer ryggekameraet og videokoblinger.

Trinn 3: Koblingen

I det første bildet er den originale kontakten, den hadde omtrent 100 pinner tror jeg. Du kan få disse fra alle slags kataloger som Digi-key, Allied eller Radio Shack. Jeg kuttet den ned til 22 pinner (ikke 24), den passet bedre, så på det siste bildet kan du se de to pinnene eksponert. Disse håndterte ryggekameraet, så jeg trengte dem ikke. Men som du kan se passer dette perfekt, og nå er vi klare til å lodde noen ledninger. Trinn av trinnet

Trinn 4: Forleng kundeemnene

Sørg for at du legger litt loddetinn på både ledningen og kontakten ved lodding, så festes de mye lettere. Etter lodding bruk et stykke krympetråd for å isolere tilkoblingen. Dette er veldig viktig fordi pinnene er så tett sammen og du ikke vil at noe skal berøres. Så isoler HVER tilkobling. Varmekrympetråd er tilgjengelig på Radio Shack og vil være noe du ikke kommer til å klare deg etter første gang du bruker den. Det er et rør med større diameter som glir over loddetilkoblingen, en gang i posisjon, hold loddejernet i det for å varme det opp, og røret krymper tett over tilkoblingen for å isolere det. Lod en ledning til hver pinne som er identifisert av pinout diagram. Dette kan bli ganske kjedelig. Sluttresultatet vil være veldig tynt og må sikres senere før du kobler det til baksiden av stereoanlegget.

Trinn 5: A/V -tilkobling

Du må nå finne noen kvinnelige A/V -kontakter. Disse er ganske vanskelig å finne i butikker, så jeg fant en gammel videospiller. Ta den opp og ta den ut. Det utvendige metallet på jekken er det negative mens innsiden er positiv, så lodd ledningene deretter. Så siden blir koblet til lydkanalens bakken (med denne enheten deles bakken mellom venstre og høyre kanal på hver front, bakside og subwoofer) Når den er loddet på, bruker du en kontinuitetskontroll for å sikre at det er en tilkobling.

Trinn 6: Sikre tilkoblingen

Mens jeg prøvde å rive disse a/v -kontaktene ut av vcr, brøt jeg to av dem, så jeg måtte finne disse (på bildet), men det er det samme. Når du er ferdig med å lodde alt sammen, bruk en limpistol for å smelte plast over tilkoblingene på pinnene for å sikre at du ikke river dem av under installasjonen. Gjør en siste sjekk med kontinuitetstester. Siden det er umulig å teste de positive tilkoblingene når enheten er slått av, kan du fortsatt sjekke begrunnelsen. Til slutt, for å unngå å bli skuffet etter at du har revet dashbordet av bilen for å installere dette, må du kontrollere at det er en kontinuitet mellom alle de negative sidene av a/v -kontaktene til enhetens jordledning.