AC -drevet motor timing lys: 8 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:26

På 1970 -tallet ønsket jeg at et xenon -timinglys skulle erstatte det nesten ubrukelige neon -timing -lyset jeg hadde. Jeg lånte en venns AC -drevne timinglys for å bruke. Mens jeg hadde det, åpnet jeg det og laget et diagram over kretsen. Så dro jeg til en elektronikkbutikk og hentet de fleste delene. Jeg fikk linsen og xenon -blitsrøret fra Sears. For å gjøre det, tok jeg modellnummeret fra en ny enhet på hyllen og dro til deres reservedelsbutikk. På få minutter hadde jeg delenumrene jeg trengte og bestilte dem. I dag kan du bruke et Internett -søk for å finne reservedeler til xenon -timinglys. Jeg bestemte meg for en vekselstrømskrets fordi kretsen er enklere og fordi jeg kan bruke lyset på maskiner med magneto -tenning der det sannsynligvis ikke er batteri. En gang hadde vi en hage full av gopherhauger. Jorden var leire. Når jeg traff en av dem med klipperen min, skjærte den ofte svinghjulsnøkkelen. Jeg satte til slutt timemarkeringer på den klipperen, slik at jeg kunne sjekke den med dette timelyset før jeg rev motoren fra hverandre og lærte at den ikke kjørte av en annen grunn. Vær forsiktig: denne kretsen bruker høyspenning. Før du håndterer indre deler, bruk en skrutrekker med et plastisolert håndtak for å fjerne ladningene fra kondensatoren ved å kortslutte kabinettet eller jordklemmen til kondensatorens "+" terminaler. Gjør dette et par ganger for å være sikker på at alle kostnader er fjernet. Malingen var fra en sprayboks med berøring av maling for en Chevrolet fra 1963.

Trinn 1: En trekasse

Jeg laget saken av kryssfiner. Jeg begynte med å kutte en pistolgrep fra to stykker 3/4 tommers kryssfiner. Jeg gjorde utsparinger for utløserkontakten, vekselstrømledningen og for tennpluggledningen i kobberkjernen. Det er en skjult svingstift i 1/4 tommers kryssfinerutløser. Deretter skar jeg og limte det høyre sidepanelet til siden av basen. Så innrammet jeg lyset med en bakside, topp og front. Fronten har et hull for linsen. Du kan også se kiler for å holde ledningene på plass i pistolhåndtaket.

Trinn 2: Intern plassering av delene

Dette bildet viser plasseringen av de elektroniske delene. Jeg sporet også koblingsskjemaet inn i bildet med forskjellige fargede linjer for å differensiere lederne og for å gjøre kretsen lett å følge. De prikkede delene sporer ganske enkelt kretsbanen når lederen er skjult bak en annen leder. De asurblå og limegrønne linjene til venstre på bildet går til blitsrørterminalene. Den kalkgrønne lederen kobles faktisk til bakken eller kabinettterminalen på kondensatoren med flere seksjoner, selv om den ser ut til å koble til diodeledningen, noe som også ville fungere. De dype lilla linjene til venstre på bildet viser en av vekselstrømledningene og bryteren aktivert av treutløseren. Den rødbrune linjen er den andre vekselstrømledningen. Den passerer gjennom en 300 ohm 20 watt motstand. Deretter deler den seg for to dioder. Legg merke til at på den ene kommer anoden først, mens den på den andre er katoden. En flerseksjon elektrolytisk kondensator ble brukt, men to individuelle kondensatorer med en verdi på 30 mikrofarader og 500 volt hver kan også brukes. Trekanten og "D" indikerer separate interne terminaler på flerseksjonskondensatoren. Kondensatorens etui er indikert med det rødbrune bakkesymbolet. Se skjemaet i neste trinn.

Trinn 3: Den faktiske skjemaet

Jeg har prøvd å være nøyaktig når jeg tegnet skjematikken som ble brukt i dette timelyset, men inkluderte bildet med fargede linjer også, slik at du kan krysse av for det jeg har gjort. Legg merke til den røde "D" og trekanten for å indikere kondensatorterminalene. Jordsymbolet indikerer kondensatorhuset. Diodene skal kunne håndtere 500 volt. (Merk: Denne grafikken viser feilaktig en 120 volt likestrømskilde. Den bruker en vekselstrømskilde.)

Trinn 4: En spenningsdobbler

Dette er skjematisk for en standard spennings dobler krets. Det ville fungere også.

Trinn 5: Bryteren

I tillegg til kryssfinerutløseren for bryteren, brukte jeg en vanlig sikkerhetsnål for å gi en fjær. Jeg brukte også to tapper av aluminium. Jeg bøyde den spisse enden av det skarpe punktet over i en rett vinkel og stakk det i trebaksiden. En liten skrue gjennom fjærsløyfen på sikkerhetsnålen fungerer som en akse for sikkerhetsnålfjæren. Du kan også se polstringsskummet jeg brukte for å montere blitsrøret og beskytte det mot støt og støt.

Trinn 6: En annen visning av bryteren

Her kan du se min tommel trykke på treutløseren. Den løfter en av aluminiumsflikene slik at den berører den andre som er montert over den og fullfører kretsen.

Trinn 7: Flashrør og objektiv

Dette viser det "U" -formede xenon -blitsrøret som kjører i en spalte jeg laget i polstringsskummet. For en utløserkrets viklet jeg bare noen av tennpluggtrådene rundt blitsrøret. Hullet til linsen er boret for å passe litt tett. Jeg brukte autokropplim rundt kantene for å holde det på plass. Jeg foret også blitsrøret med hvitt kartong for å reflektere så mye lys som mulig mot linsen.

Trinn 8: Tilkobling til motorens tennpluggterminal og ledning

Det er induktive pickup -kretser du kan finne på Internett. En av disse kan integreres i dette timelyset. Jeg valgte å bruke en direkte solid forbindelse. Jeg har eksperimentert med fjærende viklet ledning som skulle passe over enden av pluggen og inn i enden av tennpluggledningen. De var ikke helt tilfredsstillende. Til slutt la jeg et stykke 1/4 tommers stang i en drill og holdt enden nær en roterende slipestein. Jeg snudde en profil som ligner på det du finner på toppen av en tennplugg. Jeg festet en terminal fra et sett som lar deg lage dine egne tennpluggledninger. Det er ikke fancy, men det fungerer. Jeg har ikke brukt dette timelyset på mange år. Min nåværende bil har ikke engang tennpluggledninger, men en buss under ventilens vippearmdeksel. Jeg koblet den til distributøren på min kones bil, og timelyset fungerer fortsatt 36 år etter at jeg gjorde det. Jeg forventet virkelig at kondensatoren ville ha mislyktes nå, men ikke slik.