Hvordan fikse en opphørt/" fastlåst " Speil på en Pentax ES Spotmatic: 8 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:26

Denne opplæringen er designet for å hjelpe deg med å reparere en Pentax ES Spotmatic -kropp der speilet har sittet fast i "opp" -posisjonen. Imidlertid vil disse instruksjonene også gjelde for de fleste andre kropper i Spotmatic -familien. Hvis kroppen din lider av denne feilen, vil du ikke se noe annet enn absolutt svarthet når du ser inn i søkeren din (selv om linsedekselet er fjernet), men filmtransporten din vil fortsette å gå videre som vanlig når han blir sparket og sparket. I denne tilstanden vil kameraet fortsatt ta fotografier, men du vil ikke kunne ramme inn, fokusere eller måle bildet du ønsker å ta. Med andre ord, kameraet har ingen konstruktiv/kreativ bruk for deg. Hvis det høres ut som kameraet ditt, er denne opplæringen her for å hjelpe deg. I motsetning til hva noen meldingstavler vil gi råd, er denne feilen ikke elektronisk og er ikke et resultat av et utladet batteri eller sviktende kretser. Dette gjelder på mer avanserte Pentax -karosserier, men gjelder ikke Spotmatic -serien. Før du prøver denne reparasjonen, må du sjekke "støtfangeren" av skummet som demper speilet under eksponering. Det kan ha blitt klissete med alderen og må bare rengjøres. I noen tilfeller rengjør du toppen av speilet med sprit eller bremsevæske, og dukker en liten bit grafittsmøremiddel over skummet med dette. Imidlertid vil denne metoden bare fungere med speil som blir beslaglagt så ofte, spesielt når du skyter med lavere hastigheter. Hvis det høres ut som kameraet ditt, gjør dette først. Denne reparasjonsmetoden vil heller ikke hjelpe deg hvis speilet ditt er blitt beslaglagt, noe som betyr at det sitter fast midt i svingen og/eller ikke vil bevege seg hvis du prøver å tvinge det for hånd. Takk til Kiteman for å ha gjort meg oppmerksom på dette.

Trinn 1: Nødvendige verktøy

Her er verktøyene du trenger for å utføre denne reparasjonen.- Smykker/elektronikk Philips skrutrekker.- Juvelers flatskrutrekker- Kamerarengjøring "jetpumpe", trykkluft eller dine egne lunge.- En lett olje i en beholder som tillater kontrollert, fin dosering. (Jeg brukte messinginstrumentventilolje, hellet i en oljebeholder for symaskin. Imidlertid er spesialoljer laget for kamera/pistolvedlikehold tilgjengelig)- En skuff for å holde de små skruene trygge mens du utfører reparasjonen. Godt å ha …- A godt opplyst arbeidsområde.

Trinn 2: Trinn ett

Fjern linsen, og gjør hva du gjør med linsene dine når det gjelder lagring. Med speilet opphørt i "opp" (eksponerings) posisjon, vil kameraet ditt se ut som dette. Den eneste forskjellen er at når du ser på kameraet, vil materialet på baksiden være et matt stoff i stedet for et skinnende materiale, som vist her.

Trinn 3: Trinn to: Fjern grunnplaten

Fjern Phillips skrutrekker til å fjerne de fire skruene som holder bunnplaten på plass. Hvis kroppen aldri har blitt åpnet, trenger du en viss kraft for å fjerne skruene. Legg merke til ripen under stativforbindelsen. Det er noe av at skrutrekkeren gled da jeg prøvde å fjerne den andre skruen. Så ja, du vil aldri tvinge den første gangen. Å ja, og ikke bruk olje for å hjelpe skruene! I min frustrasjon har jeg funnet ut at det å holde skruene stilt opp i rekkefølgen for fjerning hjelper med å bytte dem under montering.

Trinn 4: Trinn to: Fjern kretskortet

Dette trinnet gjelder bare for Spotmatics med elektronikk, for eksempel ES og ESII. Dere av dere vil mekaniske kropper kan hoppe over dette trinnet. Fjern Phillips skrutrekker til å fjerne de tre skruene som holder kretskortet på plass. Når du har gjort dette, skyver du kretskortet forsiktig ut under klipsen vist til høyre og trekker kretskortet forsiktig ut av den svarte ledningsnettet. Når du har gjort dette, legger du brettet til side og setter på kontakten under klipset.

Trinn 5: Trinn tre: Avslutt speilreturen

Når du fjerner kretskortet, undersøker du delen av mekanikken som er vist på fotografiet. Legg merke til pinnen og spaken til venstre for stativfeste. Mens du ser på denne spaken og pinnen, hanen og brannhuset. Du vil merke at mens andre deler av karosseriet vil fungere, forblir disse to komponentene relativt stasjonære. Forvent at spaken ser ut til å slite litt. Dette er synderen, akkurat her. Trykk utløserknappen for å sikre at kroppen ikke er tilstoppet. Bruk den flate skrutrekkeren til å skyve spaken til høyre mot stativfeste. Du vil legge merke til at den fjærbelastede pinnen faller ned til bunnen av kanalen, mot girene til venstre, og du vil høre speilet falle. Fortsett til trinn fire.

Trinn 6: Trinn fire: Blås og smør

Når den er fri, vil mekanismen se slik ut. Pinnen vil ha falt ned og spaken vil bevege seg fritt og gå tilbake til sin posisjon når den er ledd med den flate skrutrekkeren. Kuk og brann og lukker. Oddsen er at mekanismen vil opphøre igjen, som vist i trinn tre, og speilet låses i "opp" -posisjonen. Gjenta trinn tre for å frigjøre mekanismen. Problemet ligger med den store tannhjulet like under "L" -spaken. Den har blitt "klissete", og gir ikke nok spenning til spaken til at den kan fullføre en full operasjon eller "slag." Ved å bruke trykkluft, en håndpumpe eller dine egne lunger (som jeg gjorde), rett luft mot denne tannhjulet og området rundt det, for eksempel kanalen til høyre for tannhjulet. Dette frigjør noe av støvet og litium "gunk" som hindrer driften av denne tannhjulet. Stikk den flate skrutrekkeren inn i en av sporene på tannhjulet mens du er tilstoppet og uavbrutt, og flytt den forsiktig langs bare noen få millimeter (bare litt). Fjæren skal sette den tilbake på plass. Dette vil bidra til å frigjøre mekanismen litt. Påfør luft igjen. Hvis alt går bra, bør speilet fungere normalt. Du vil imidlertid oppdage at mekanismen vil opphøre etter en liten stund, spesielt når du tester den ved lavere lukkerhastigheter (60x og pære). Selv om det ikke er det, trenger du litt smøring, så fortsett til neste trinn.

Trinn 7: Trinn fem: Smøring

Ved å bruke en lett olje, for eksempel symaskinolje, messinginstrumentolje eller spesialolje, bruker du en dråpe eller to på de to områdene som er merket på bildet. Sørg for å bruke en presis dispenser, for ikke å oversmøre eller søle olje der det ikke er nødvendig. Ha et stykke absorberende papirhåndkle for hånden, bare i tilfelle du trenger å tørke litt overspill av disse eller andre komponenter. IKKE BRUK WD-40 eller lignende smøremiddel! Ikke engang en ikke-aerosol WD-40 "penn". Problemet med disse smøremidlene er at de inneholder voks, noe som er flott for en liten motor beregnet for utendørs bruk, men til slutt vil "tyggegummi" funksjonene til kamerahuset. Nå, for å arbeide oljen inn i mekanismen, sett kroppen til den raskeste lukkerhastigheten (1000) og hold den opp ned. Hold den skrutrekker innen rekkevidde. Skyte omtrent tjuefem bilder av imaginær film, og frigjør mekanismen hvis den skulle opphøre. Gjør det samme med den laveste hastigheten (60x), og frigjør mekanismen hvis den stopper. Hvis alt går bra, bør du kunne skyte to "ruller" uten at speilet går tilbake. Fotnote: '' Noen foreslår at du bruker en liten mengde bilbremserengjøringsvæske på tannhjulet med en lignende metode før du påfører smøret. Dette er ment å rense det gamle litiumfettet og støvet som tar tak i tannhjulsmekanismen. Teoretisk sett gir dette perfekt mening og vil hjelpe til med reparasjonen. Men jeg gjorde ikke dette, så jeg kan ikke bekrefte effekten.

Trinn 8: Trinn seks: Sett sammen kroppen igjen

Når du er fornøyd med driften av kroppen, sett den sammen igjen! Gled deg! You're Spotmatic er nå klar til å ta bilder igjen! Dette er neppe en erstatning for standard CLA (Clean-lube-align) fra de fleste verksteder, men denne metoden får deg til å kjøre på nytt for mye mindre.