Vespa ET4 IPod høyttalersystem: 14 trinn (med bilder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:25

Jeg kjøpte min første Vespa for omtrent et år siden, og har elsket å bruke verktøy rundt i New York. Fra dag én skjønt jeg å kunne lytte til iPod -en min mens jeg glir rundt, men tanken på å kjøre med hodetelefoner på i alt det traffiske virker gal. Da jeg leste på et Vespa -forum at det er et hemmelig rom bak de to kneputer som er over hanskerommet, så jeg muligheten til å gjøre en veldig kul mod på scooteren min. Slik gjorde jeg det. Jeg må gå foran denne opplæringen med at jeg har tilgang til en 3D -skriver for noen av delene jeg laget. Hvis du vil kan jeg levere 3D -filer, men jeg kan ikke lage flere deler til prosjektene dine.

Trinn 1: Hva jeg skal begynne

Jeg begynte med et iHome IH13 bærbart iPod -høyttalersystem og en Kensington mp3 -bilholder.

Jeg tok IH13 helt fra hverandre for å trekke ut høyttalere høyttalerpakninger høyttalergriller 5way kontrollerkort 5way kontroller gummideksel 2 kontrollkort og iPod -kontakten Så tok jeg Kensington bilfestet og fjernet MP3 -spillerklemmen fra den bøybare armen ved å fjerne en liten skrue.

Trinn 2: Design strømregulatoren

Nå tar IH13 7,5V DC for å drive den, så jeg trengte å bygge et lite regulatorbord for å konvertere 12V på batteriet til 7,5V. Dette håndtegnede diagrammet viser kretsen. Jeg hadde opprinnelig ønsket å ha en lettere adapter for en GPS -enhet også, men bestemte meg for det til slutt (jeg håper den nye iPhone vil ha GPS). De fleste delene ble hentet på Radioshack. LM350 variabel regulator ble kjøpt fra www.digikey.com fordi jeg trengte en regulator som ville levere 2A eller mer.

Trinn 3: Design de tilpassede delene

Med elektronikken klar fortsatte jeg med å lage høyttaleren, 5 -veis kontrolleren, kontrollkortet og iPod -speilmontering. Nedenfor er eksploderte visninger av samlingene jeg opprettet. STL -filer er tilgjengelige her: VespaSpeakerSLT.zip

Trinn 4: Mod den venstre kneputen

Etter å ha skrevet ut disse delene (2 sett med høyttalerfeste) begynte jeg å skjære hull i de to knebeskyttelsene (som hver enkelt kan fjernes med en enkelt skrue som er dekket av hanskerommet). Det er mye mer plass bak den høyre kneputen, så jeg valgte å sette en høyttaler og 5way -kontrolleren til høyre og en enkelt høyttaler til venstre.

Ved hjelp av et dremel -verktøy kuttet og slipte jeg et hull som var bare litt større enn den sylindriske delen av høyttalermonteringsenheten. Med en todelt epoxy festet jeg deretter høyttalerfeste. Etter at det ble strammet opp, slipte jeg den sylindriske delen i flukt med fronten på kneet og fylte eventuelle sprekker med bondo. Etter å ha slipt bondoen, litt grunning, svart spraymaling og en lakksprayfinish, hadde jeg dette å vise til meg selv …

Trinn 5: Mod den høyre kneputen

Jeg gjentok de samme trinnene for den riktige høyttaleren. Nå lever 5way -kontrolleren også på den riktige puten, men geometrien er litt mer komplisert. Jeg ville at den sirkulære delen av kontrollen skulle havne i den lille enden av funksjonen som buler ut for tenningen. Denne sammensatte formen krevde meg til å kutte et lite hull og slipe materialet sakte for å få åpningen riktig for mine monteringsdeler. Igjen etter 2 deler epoxy, bondo, sliping og maling er dette det jeg endte opp med.

Trinn 6: Utvidede kabler (og en annen visning av begge kneputer)

Det siste før du installerer alt dette er å forlenge høyttaleren, 5way -kontrolleren og iPod -kontaktledningene. Jeg lagde de fleste utvidelsene omtrent 3 fot lange, og jeg hadde ekstra lengde i de fleste tilfeller. For hver brukte jeg en annen type ledning for å spleise.

Høyttaler - jeg brukte USB -kabel - to ledninger og skjermet 5way -kontroller - jeg brukte båndkabel (du trenger 6 ledere) iPod -kontakt - jeg brukte en VGA -videokabel som er skjermet og har nok ledere (9) til å overføre lyd, strøm og styresignaler. Nedenfor er en annen visning av begge kneputer.

Trinn 7: Fjern Vespa hanskerommet

Endelig er vi klare til å begynne å montere dette sammen.

Først trenger du tilgang til området bak hanskerommet. Andre prosjekter har vist dette før, så jeg skal gå raskt gjennom det. 1. Ta forsiktig av Piaggio -emblemet foran på horndekselet (jeg brøt faktisk mitt, så jeg foreslår at du gjør det veldig forsiktig). 2. Fjern skrueholderen på horndekselet, og fjern deretter horndekselet. 3. Fjern de to skruene bak horndekselet. Åpne deretter hanskerommet og fjern tre skruer inni. 4. Fjern forsiktig hanskerommet. Du må holde låsen nede for å komme forbi tenningsmekanismen. 5. Nå er det en sikringsboks som bor i rommet bak venstre knepute. Jeg droppet av den og satte den gjennom åpningen for å frigjøre hanskerommet fra resten av scooteren.

Trinn 8: Jord og kraft

Nå for å begynne å koble den sammen …

Først skrudde jeg jordledningen til rammen på scooteren. Det er litt vanskelig å se, men den svarte ledningen er skrudd fast bak den hvite boksen. Så skjøt jeg kraftledningen sammen med en av den oransje ledningen som gikk til sikringsboksen som ble nevnt tidligere. 12V lettere settet jeg fikk, men ikke brukte, hadde en 10A sikring inline. Jeg vil foreslå at du setter en sikring på denne linjen.

Trinn 9: Installer modifiserte kneputer

Jeg installerte deretter de to knebeskyttelsespanelene og førte ledningen gjennom de tilgjengelige åpningene.

Trinn 10: Monter elektronikken

Deretter plasserte jeg elektronikkboksen på avsatsen som danner toppen av hanskekassens rigt side med noen borrelåsfliker.

Trinn 11: iPod -feste

Så skrudde jeg på iPod -feste, monterte Kensington -klemmen og kuttet av overflødig skrue.

Trinn 12: IPod -kontakt/ledning

Så fisket jeg iPod -kontakten under gummispeilpakningen og inn i håndtaket. Fra under styret klarte jeg å fiske den ned og ut midt på rattakselen.

Trinn 13: Koble alt sammen og test

Koble alle ledningene sammen, lukk elektronikken, be, og test den for å sikre at den er koblet til riktig.

Jeg innså at jeg ikke kom til å sette alt sammen igjen fordi det øverste hjørnet av elektronikkboksen skulle ramme frontpanelet. Så jeg skar av hjørnet med min dremel -kutter. Jeg dekket også over alle åpninger i esken med elektrisk tape for å holde ut smuss og skitt som sannsynligvis kommer inn. (Beklager ingen bilder av hjørnesnittet eller tapen). Jeg flyttet også sikringsboksen og innebygd sikring for høyttalersystemet mitt nær hornet, slik at jeg kunne ha (relativt) lett tilgang til sikringene hvis jeg trengte det.

Trinn 14: Sett sammen Vespa igjen … og bratsj !

Til slutt satte jeg hanskerommet tilbake på plass i utgangspunktet ved å reversere demonteringsprosessen. Nyt bildene fra det ferdige prosjektet.

Det morsomme er at for å høre den over motorlyden må du skru den opp ganske bra. Når du stopper ved et rødt lys, høres det ekstra høyt ut. Jeg tenkte på å legge til en krets for å dempe volumet når hastigheten synker … kanskje det neste prosjektet. Håper du likte dette prosjektet. Send gjerne svar, jeg vil gjerne høre dine meninger !!! Avram K.