EWEEDINATOR☠ Del 3: Chassisbygg: 8 trinn (med bilder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:25

Vinteren er den perfekte tiden for å bygge maskiner, spesielt når sveising og plasmaskjæring er involvert, da begge gir en god del varme. Hvis du lurer på hva en plasmaskærer er, så les videre for grundige prosedyrer.

Hvis du har fulgt Weedinators fremgang, viste trinn ett driv- / styrings- / fjæremekanismen, og siden da har jeg dumpet fjæringssystemet for en mer enkel versjon som er funnet på min International 454 -traktor. I dette systemet forblir bakhjulene festet til chassiset mens forhjulene svinger på en enkelt aksel. Dette systemet egner seg til å ha styringen forbundet med en trekkstang som kan brukes til å fjerne tilbakeslag i girkassen og balansere ut krefter som oppstår ved akselerasjon, friksjon eller bremsing på selve hjulene.

Vil styresystemet fungere med hjulene som blir drevet / bremset? Jeg tror det vil komme ned til dreiemomentforholdet til de respektive systemene ved at styringen må være tilstrekkelig kraftig for å takle overføringskrefter. Høres komplisert ut? Resultater vil bli oppnådd når Weedinator rulles ut av verksteddøren og testes tidlig i 2018.

Trinn 1: Verktøy og komponenter

• Utjevningsbord / overflateplate
• MIG sveiser
• Plasmaskjærer
• Klemmer
• Halv runde grov 12 "fil
• 100 x 100 x 4 mm eske
• 200 x 100 x 5 mm eske
• Magnetisk Broaching boremaskin
• 40 mm broachbor
• 60 mm broachbor
• 6 x 617082RS tynn seksjon, grov kulelager 40x50x6mm (61708-2RS-EU)
• Stubbe aksler for 4 "12 mm hjul PCD …. 2 av
• Vater

Trinn 2: Bruke Surface Plate

Den sentrale delen av chassiset, som også skal være CNC -maskinen, er lagt ut på en ekstremt flat overflate, slik at kassettdelene kan plasseres så nøyaktig som mulig, slik at CNC -komponentene kan kjøre pent og jevnt. Brikkene er sveiset opp på bordet. Vær forsiktig så du ikke får varme sprut på selve bordet, noe som vil ødelegge det.

Selve boksseksjonen må kuttes med en nøyaktighet på omtrent 0,2 mm, og jeg valgte den beste stålleverandøren på min plassering med en sag som brukte automatisk mating for å få en nøyaktighet på 0,1 mm. Andre stålleverandører kutter til +- 5 mm, noe som er ubrukelig!

Seksjonene kontrolleres for firkant til hverandre og settes nøye sammen i diagonale sekvenser for å unngå forvrengning.

På dette stadiet ser konstruksjonen ut til å være veldig tung og veldig overkonstruert, men i de senere stadiene skal plasmaskjæreren brukes til å fjerne så mye masse fra strukturen som mulig.

Trinn 3: Bygg opp den svingbare forakselen

De fremre drivenhetene er plassert i forhold til hovedchassiset, og treblokker brukes til å jevne det opp. Dette gjør det mulig å måle forakselen. Den bores deretter på hver side med et diameter på 60 mm i midten ved hjelp av en brosjeringsbor. Den 600 mm lange boksen er boret med en diameter på 40 mm.

Den lille 100 x 100 -boksen underramme er sveiset på hovedchassiset, får den så jevn og firkantet som mulig, og fjæringsrøret settes inn og sveises i de 60 mm hullene.

Lavprofil 50 mm lagrene settes inn i røret og akselen plasseres og sveises nøye.

970 mm akselboksseksjon sveises deretter på hver av drivenhetene etter tur.

Trinn 4: Bygg bakakselenheten

Bakakselen er en midlertidig armatur for å gjøre det mulig å teste de viktigste frontenhetene. Dimensjonene på de 100 x 100 mm boksseksjonene som brukes, er gitt ved å stille inn resten av chassisnivået og gjøre målinger.

Trinn 5: Lag ovale spilleautomater i 100 x 100 eske

Bokseksjonene som brukes i chassiset er altfor tunge, og derfor må vekten fjernes ved hjelp av plasmaskjæreren.

En mal er laget i 2 mm stål og festet til boksdelen hvor et hull er nødvendig. Før skjæringen begynner, bores et lite hull i stålbiten som skal fjernes, slik at skjæreflammen kan startes uten å måtte sprenge gjennom solid stål, noe som raskt vil ødelegge munnstykket. Plasmaflammen fungerer mye bedre ved å kutte sidelengs i stål.

Mye øvelse er nødvendig for å få et rent snitt, som starter ved det borede hullet. Fakkelen holdes veldig fast og trekkes sakte bakover mot siden av malen. Skyv aldri brenneren forover eller til siden! Noen ganger må malen repareres med en fil for å sikre en jevn overflate.

Hvis det gjøres godt, med en dyse i god stand, bør metallet som skal fjernes bare falle ut og alle linjene skal være fine og rene, ellers vil det være mye veldig kjedelig arbeid som kreves for å rydde opp. Slagget som skapes, slås ganske enkelt av med en hammer, og den siste overflaten arkiveres med en grov halvrund fil. Ingen sliping bør være nødvendig!

Trinn 6: Slå ut 200 x 100 -esken

200 x 100 -boksen er utrolig tung, men er nødvendig for enkel fabrikasjon på overflateplaten. Det er mye lettere å fjerne unødvendig materiale med plasmaskjæreren enn å prøve å bygge opp kompliserte strukturer. Til slutt ender vi opp med en ramme som har et attraktivt "romfart" -design.

I stedet for å lage en mal brukte jeg noen store skiver som var omtrent i riktig størrelse. Det er veldig tilfredsstillende å fjerne den store "tungen" av stål med fine rene kutt, men på dette tidspunktet begynte plasmamunnstykket å avta.

Da jeg var ferdig den dagen hadde jeg klart å fjerne 17 kg materiale.

Trinn 7: Ferdig chassis

Chassiset er ferdig og driv- / styremekanismen kan testes - det er bare å vente på at det skal komme et par hjul til.

Trinn 8: Neste trinn

Runner Up i Metal Contest 2017