Traxxas VXL-3s ESC-vifte for € 1, 50: 9 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:23

Traxxas selger en vifte til Veleneon VXL-3s esc for eksempel slash 4x4. Men prisen på disse kan være så høy som € 30, -. Så jeg bestemte meg for å lage min egen for bare € 1, 50.

Trinn 1: Samle delene

For dette prosjektet trenger vi bare to deler. En 30 x 30 x 10 mm vifte (valgte 5 volts versjon) og en hannstikkontakt.

Du kan kjøpe dem veldig billig fra AliExpress. Vi kommer til å kjøre 5v -viften på 6v, men den skal kunne håndtere den, og den vil gjøre den litt mer kraftfull også.

Vi trenger også litt klart neglelakk for å vanntette viften.

Trinn 2: Verktøyene du trenger

Det viktigste verktøyet vi skal bruke er en 3D -skriver for å skrive ut plastbiten som holder viften på toppen av ESC. Vi må også krympe jst -kontakten til ledningen til viften. Jeg brukte nettopp nåletang til dette, men hvis du har et dedikert krympeverktøy, kan du selvfølgelig bruke det i stedet.

Trinn 3: Skrive ut filene

Først skal vi skrive ut delene. Du kan finne designene mine på Thingiverse. For å få det riktig første gangen må du vite noen viktige utskriftsinnstillinger. Du må aktivere randen (for å holde på små støttestrukturer) og støtte (for den første kontaktholderen på siden) i skiven din.

Mens dette skrives ut, kan vi gå videre og begynne å vanntette viften.

Trinn 4: Vanntette viften

Vi må vanntette viften fordi den skal brukes i en vanntett bil. Vi vil gjøre det ved å bruke en klar neglelakk på det lille kretskortet inne i viften. Dette er den vanskeligste prosessen med dette prosjektet, så hvis du ikke vil bruke det under våte forhold, kan du hoppe over dette trinnet. For å komme til PCB må viftebladet løsne. Hvis du fjerner klistremerket på baksiden av viften, finner du en liten nylonskive. For at viftebladet skal løsne må dette fjernes. Ikke mist det, eller viften din vil være ubrukelig. Når det er gjort kan vi forsiktig skyve på akselen for å stikke ut viftebladet. Nå er kretskortet synlig. Vi legger litt neglelakk på baksiden av kretskortet uten å få det på viklingene. Jeg har ikke en metode for å få kretskortet av i ett stykke, så dette er en kjedelig prosess. Jeg synes det er lettest å bare komme under den med penselen. Hvis du aksedent får noen på viklingene er det ikke så farlig. Men du bør tørke den av for å unngå at viften setter seg fast.

Når du er ferdig med å påføre neglelakken, må du la det tørke litt. Etter at det har tørket (når det slutter å lukte) kan du velge å ta på et nytt strøk eller å teste det allerede. Jeg vil anbefale et nytt strøk, men det er opp til deg.

Trinn 5: Test viften

Forutsatt at viften fungerte før vanntettingen, kan vi nå teste om vi gjorde en god jobb.

Finn noe for å slå på viften, for eksempel 3 AA -batterier i serie som gir 4,5 volt, noe som er bra. Men jeg brukte en liten 1s lipo. Vi trenger også en liten beholder og litt vann. Slå på viften og senk den ned i vannet. Den skal fortsette å løpe. For å virkelig teste det rist det litt for å få all luften ut. Hvis den slutter å kjøre, vil den sannsynligvis slå seg på igjen når den har tørket igjen, men hvis dette skjer, bør du raskt koble strømmen fra den. Tørk den deretter av, test om den fortsatt virker og påfør neglelakken.

Hvis det virkelig er vanntett, kan vi gå videre til neste trinn.

Trinn 6: Legge til en Jst -kontakt

Velineon VXL-3s esc har en dedikert viftekontakt i form av en kvinnelig jst-kontakt. Så for å drive viften må vi legge til en mannlig jst -kontakt i viften.

Den første holderen på 3D -trykt design er like ved viften, så vi trenger bare et veldig kort stykke ledning som kommer ut av viften, så klipp den av på omtrent 4 cm. Deretter fjerner vi omtrent 2 mm av isolasjonen og krymper på jst -kontaktbitene ved først å krympe de små tappene til metaldelen av tråden og deretter krympe de større tappene isolasjonen av ledningen. Når det er gjort kan vi sette metallbitene inn i det riktige hullet, så den røde ledningen til viften kobles til den røde ledningen til ESC, og det samme gjelder de svarte ledningene.

Nå er viften komplett, og vi kan begynne å montere det hele.

Trinn 7: Montering av alt

Nå skal 3D -skriveren være ferdig, og vi kan fullføre delene. Ta av randen og de små tårnene som støtter overhengene, og fjern støtten fra holderen. For å gjøre det fint liker jeg å slipe toppen av viftebeskyttelsen og toppen av hovedstykket.

Når alle delene ser fine ut, kan du nå sette viften inn i hovedstykket slik at ledningen kommer ut av hullet og viften vender opp. Sett inn jst -kontakten i holderen og sett på viftebeskyttelsen ved å sette de små pinnene inn i hullene på viften. Det skal passe godt, men du kan legge til litt lim.

Det var det, det er komplett. Nå kan vi teste det:)

Trinn 8: Installere den på ESC

Dette er ganske rett frem, men de små festebenene har en tendens til å snappe av når det brukes for mye kraft, så ta det forsiktig på, så skal det være fint. De små beina skal ta tak i kjøleribben når de er trykket helt ned. Jeg syntes forbindelsen som ble gjort av festebenene var så sterk at jeg kan løfte hele skråstrekningen 4x4 fra den! Til slutt kobler du jst -kontakten fra esken til viften, og installasjonen er fullført.

Når du slår på ESC ved å trykke på knappen, skal viften begynne å snu. Hvis den ikke gjør det, må du kontrollere tilkoblingene og kontrollere at viften fortsatt fungerer.

Trinn 9: Pakker det inn

Du kan nå prøvekjøre den for første gang, kos deg!

Jeg har merket en liten reduksjon i luftstrømmen når viftebeskyttelsen brukes, men det hjelper mot at gress og kvister berører bladene.

Takk for at du leser dette instruerbare, hvis du har spørsmål eller mulige forbedringer, legg dem i kommentarene.