Innholdsfortegnelse:

Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter: 4 trinn (med bilder)
Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter: 4 trinn (med bilder)

Video: Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter: 4 trinn (med bilder)

Video: Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter: 4 trinn (med bilder)
Video: 2 adaptere med jord til CEE og Schuko fra Camper Fritid 2024, November
Anonim
Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter
Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter
Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter
Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter
Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter
Type2 Mennekes til 3 230V stikkontakter

I fire år kjører jeg lykkelig med min elektriske motorsykkel nå, ZeroS.

Og ja, ladetid har blitt en viktig del for å bestemme deg for å gå et sted med motorsykkel eller ta bilen eller offentlig transport …

Siden modellen min er for gammel til å legge til en ladetank, har jeg bestemt meg for å lage min egen ladetaske:)

Det er mange ladestasjoner i Nederland, hvor du enkelt kan lade bilen din med en Type2 -kontakt. Hjemme lader jeg med en vanlig stikkontakt, men det er et ganske sakte alternativ når du er på farten. I tillegg er det ikke så mange offentlige strømuttak …

Foreløpig kan jeg allerede bruke ladestasjoner når jeg tar med meg en adapter, men siden jeg bare bruker en fase, lades den fortsatt sakte.

Så la oss bruke alle tre fasene som er tilgjengelige på ladestasjonene, ved å lage vår egen adapter!

Trinn 1: Tilhenting av ting

Tilhenting av ting
Tilhenting av ting
Tilhenting av ting
Tilhenting av ting

Først og fremst trengte jeg å legge til en toppkasse (som jeg fortsatt hadde) og en toppboksholder på sykkelen min, slik at jeg enkelt kan bære laderen. Jeg vil ikke fokusere på det nå.

Det tok litt tid å finne et selskap som var villig til å selge meg en Type2 -kontakt som jeg kunne montere selv. Etter å ha kontaktet Laadkabelfabriek, hadde vi til og med en fin idémyldring via e-post om mulighetene:) Så jeg hentet Type2 fra 'Laadkabelfabriek' i Nederland. Det er ikke en standarddel du kan bestille gjennom nettbutikken, så bare send dem en mail:)

Jeg bestemte meg for å kjøpe versjonen som følger med en nøkkel for å starte/stoppe lading. Ideelt sett ville jeg ikke trenge det, siden de fleste ladestasjoner i Nederland starter/stopper enten med et kort eller en trykknapp. Men bare for å være sikker på at kabelen min aldri kommer til å sitte fast i ladestasjonen, bestilte jeg denne funksjonen.

Jeg synes det var vanskelig å finne disse bare Type2 -kontaktene … (Noen råd for å skaffe dem er veldig velkomne, vennligst legg igjen en kommentar)

Dessuten:

  • 2x IP44 -kontakter (i den lokale maskinvarebutikken)
  • 2m. og 1m. kabel 3x1, 5mm2 (samme lokale jernvarehandel)
  • kabelendehylser for 1, 5mm2 (hardwarebutikk)
  • kabel med C13 -tilkobling (fulgte med laderen, så jeg brukte den)
  • 3D -trykt innsats for kabelgjennomføringen (justerbar fil er på Tinkercad)

Trinn 2: Klargjøring av kablene

Klargjøring av kablene
Klargjøring av kablene
Klargjøring av kablene
Klargjøring av kablene
Klargjøring av kablene
Klargjøring av kablene

Klargjør kablene med kabelhylser for å sikre god tilkobling til Wago -rekkeklemmen.

Jeg fjernet ~ 10 cm av kabelen for å muliggjøre litt fleksibilitet i huset (som du trenger!).

Legg stikkontaktene på den andre siden.

Trinn 3: Monter kontakten pent

Monter kontakten pent
Monter kontakten pent
Monter kontakten pent
Monter kontakten pent
Monter kontakten pent
Monter kontakten pent

Sett kabelforskruningen rundt kablene før du begynner å koble dem:)

Koble kabelen for jording (gul og grønn) til rekkeklemmen som har den gule/grønne ledningen fra kontakten. Gjør det samme for den blå kabelen.

Dette må gjøres for de 3 kablene. Så du vil ha en rekkeklemme med 4 gule/grønne ledninger for jording og en rekkeklemme med 4 blå ledninger.

De brune ledningene bør kobles til de tre separate rekkeklemmer (de som bare har 2 spor).

Jeg vet ikke om det vil ha noen betydning, men jeg koblet C19 -kabelen til L1, siden dette er kabelen som kobles direkte til sykkelen min.

Når du har gjort alle ledningene, prøv å ordne alt pent og skyv kabelgjennomføringen mot koblingshuset. Du bør kunne lukke huset uten for store krefter! Ordne ledningene på nytt når det ikke lukker pent!

Trinn 4: Resultat:)

Resultat:)
Resultat:)
Resultat:)
Resultat:)
Resultat:)
Resultat:)

Nå skal kabelen din se slik ut.

Jeg finner fremdeles ut hvilken lengde som er ideell for applikasjonen min.

Kjøpte en adapter for å være mer fleksibel mellom schuko og C13.

Så nå har jeg en kontakt igjen, jeg kan bruke den til å lade telefonen eller bruke et verktøy jeg kan tenke meg … Hva med å koble til en elektrisk grill ?!: D Jeg kan kjøpe en ekstra lader for å lade enda raskere!

Å gjøre/forbedre (hovedsakelig estetiske eller praktiske forbedringer)

  • Koble til tilkoblingen fra laderen til motoren
  • Koble laderen godt til topphuset
  • Kjøp en ekstra lader …
  • Koble til C13 -tilkoblingen på sykkelen igjen, så den er i nærheten av ladertilkoblingen

Anbefalt: