DIY: Overvåk bilbatteriet: Kode og oppsett: 8 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:21

Å ha muligheten til å overvåke bilbatteriet kan forhindre noen ubehagelige overraskelser. Jeg skal vise deg hvordan jeg monterte maskinvaren, lastet ned programvaren og installerte skjermen i bilen min. Jeg kommer til å bruke ESP8266 -kortet som heter Wemos D1 Mini.

Ny på ESP8266? Se videoen Introduksjon til ESP8266 først.

Trinn 1: Se videoen

Videoen har trinnvise instruksjoner som vil guide deg gjennom prosessen. Legg gjerne til spørsmålene dine i kommentarfeltet i YouTube -videoen hvis du trenger ytterligere hjelp.

Trinn 2: Bestill komponentene

Kjøp på Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Assorterte motstander -

Kjøp på AliExpress:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Assorterte motstander -

Kjøp på Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Assorterte motstander -

Trinn 3: Maskinvare

Du trenger en wemos d1 mini, et strømskjerm og noen motstander. Først begynte jeg med å fjerne strømkontakten og installerte den mindre kontakten for å gjøre maskinvaren mer kompakt.

D1 mini kan måle ekstern spenning opp til 3,3v ved å bruke en spenningsdeler med R1 = 220KΩ & R2 = 100KΩ. Dette er spenningen innenfor 0-1 volt som ADC kan tåle. For å øke 3.3v til 16v som er nødvendig for bilbatteriet, må vi øke R1 til 1.44MΩ. For å gjøre det kan vi legge til en annen 1,22MΩ i serie for å få den totale 1,44MΩ. Jeg gjorde dette ved å lodde en 1MΩ motstand til en 220KΩ motstand som vist her.

Jeg festet en lang ledning til strøminngangsterminalene for å kunne koble dem til bilbatteriet.

Trinn 4: Programvare

Jeg koblet deretter D1 mini til den bærbare datamaskinen min og lastet inn programvaren. Sørg for at du velger sensor.bin -versjonen for den analoge inngangsfunksjonen. Jeg fortsatte deretter med en typisk Tasmota -konfigurasjon.

Trinn 5: Bil

Ved bilen åpnet jeg panseret og fant sikringsskapet. Jeg fant sikringsboksen som et trygt sted å installere enheten min.

Jeg pakket først enheten inn i varmebestandig tape for å dekke enhver eksportert pinne for å motstå motorvarmen. Siden hele biljakten er slipt, fant jeg den nærmeste skruen og koblet bakken min til den. Deretter fant jeg den nærmeste tilkoblingen til batteriets positive skinne og koblet min positive strøminngang til den.

Trinn 6: Kalibrer

Deretter fortsatte jeg med å kalibrere rekkevidden til den analoge inngangen. Jeg gjorde dette ved å koble et multimeter til batteriet og lese strømspenningen (i mitt tilfelle var det 12,73 volt). Jeg prøvde og feilte til lesingen min var 1273 som analog lesning. Det siste trinnet var å lukke sikringsskapet og panseret.

Trinn 7: Hjemmeassistent

Tilbake i Home Assistant åpnet jeg konfigurasjonsfilen og la til en ny MQTT -sensor - koden er vedlagt ovenfor.

Etter at jeg lagret, startet jeg hjemmehjelperen på nytt for at den skulle tre i kraft. Da den kom tilbake på nettet, la jeg den nye sensoren til dashbordet.

Trinn 8: Ferdig

Integrasjonen er nå fullført. Du kan nå bruke denne sensoren til å utløse varsler!

Hvis du synes dette var nyttig, kan du vurdere å abonnere på YouTube -kanalen min - det hjelper meg veldig. Hvis du er interessert i å støtte arbeidet mitt, kan du sjekke Patreon -siden min.

Mye av informasjonen som er inneholdt er basert på personlig kunnskap og erfaring. Det er seerens ansvar å uavhengig verifisere all informasjon.