Retro A/V til tilleggslydkabel: 8 trinn (med bilder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:21

Jeg opprettet denne kabelen for å tjene en veldig spesifikk funksjon - å koble en MP3 -spiller til en bilradio som fulgte med en A/V -port i stedet for en ekstra lydport. Denne prosessen er nesten identisk med min Retro stereo patch -kabel, den eneste forskjellen er at denne har en a/v -plugg i den ene enden.

Min kone og jeg kjøpte en bruktbil for noen måneder siden, og et av de kjente problemene var at radioen hadde en ødelagt tilleggslydport. Jeg tenkte på å prøve å bytte porten, men siden jeg ville installere et bakre lisenskiltkamera, bestemte jeg meg for å bytte ut hele radioen.

Jeg gjorde feilen med å kjøpe en Boss BV7320, som har en rekke funksjoner, inkludert en LCD -skjerm, en DVD/CD -spiller, et SD -kortspor og USB -porter foran og bak. Men hovedfunksjonen jeg lette etter var å kunne spille av podcaster og musikk fra min iPod. Siden dette produktet hevdet å være "iPod -kompatibelt", bestemte jeg meg for at det var verdt et forsøk siden det var mindre enn $ 100 dollar.

Det viser seg at USB -portene bare lader iPod, og det jeg trodde var en ekstra lydport på forsiden er faktisk en a/v -port. Dette er flott hvis jeg ville koble min gamle videospiller til dashbordet mitt, eller se mine ferievideoer fra 1990 -tallet fra videokameraet på bilradioens LCD -skjerm, men ellers kan jeg ikke finne ut hvorfor en bilradio trenger en /v port? Og da jeg koblet en standard lydplugg til a/v, spiller lyd bare ut den ene siden av bilen.

Etter å ha søkt i mer enn et dusin butikker og for mange nettsteder å telle, ser det ut til at min forskning tyder på at det ikke er noe som heter a/v til tilleggslydkabel.

Så her har jeg laget min egen.

Rekvisita

Verktøy:

• Loddejern

• Avbitertang

• Varm limpistol

Materialer:

• A/V til RCA -kabel

• 3,5 mm stereokontakt

• Skosnøre

• Krympetrådisolator

Trinn 1: Alternativer?

Før jeg bygde denne kabelen, prøvde jeg en rekke løsninger, inkludert den som er vist ovenfor. Jeg koblet a/v -kabelen som fulgte med radioen til en RCA til 3,5 mm stereo kvinnelig adapter, og plugget deretter inn en 3,5 mm mannlig til mannlig stereokabel. Teoretisk sett burde dette ha fungert. Men alt det gjorde var å bytte signalet jeg fikk fra førersiden til passasjersiden - fremdeles ingen stereo! Pluss at jeg hadde mer enn et dusin meter med kabel hengende fra dashbordet mitt - Ikke akkurat elegant! Jeg fant ut at jeg kunne lytte til podcaster og MP3 hvis jeg kopierte dem til en USB -minnepinne eller SD -bil, men dette var ikke akkurat en praktisk løsning.

Trinn 2: Hva er forskjellen mellom "a/v" og "aux"?

Som forkortelsen indikerer, er en a/v -plugg designet for å bære både lyd og video. Selv om en a/v -kontakt lett kan forveksles med en 3,5 mm stereokontakt, er det faktisk et ekstra bånd rundt spissen, og det er litt lengre, mens en ekstra lydport (ofte forkortet "AUX") er designet for å passe en 3,5 mm stereokontakt. Dette er den typen plugg som er mest vanlig på moderne hodetelefoner. Selv om en 3,5 mm stereokontakt vil passe inn i en a/v -port, vil den ikke opprette alle nødvendige kontakter, og resultatet blir ikke stereoutgang.

Trinn 3: Forbered A/v -kabel

Heldigvis kom radioen med en a/v til RCA -kabel. (I tilfelle du vil koble videospilleren til bilradioen din;-) Selv om a/v-kontakten ligner mye på en 3,5 mm stereokabel, er den faktisk litt lengre og designet for å bære ikke bare lyd, men video. Men alt jeg ønsket at denne kabelen skulle gjøre var å bære et stereolydsignal fra iPod -en til bilstereoen.. Trekk den gule RCA -pluggen og den vedlagte kabelen ned til bunnen av a/v -pluggen og kutt kabelen (så nær pluggen som mulig). Klipp deretter av de røde og hvite pluggene.

Trinn 4: Snøringskabel

Klipp endene fra skolissene, og hvis den har en midtre tråd, fjern den. Legg et stykke varmekrymp over spissen av kabelen der RCA -pluggene ble fjernet, for å gjøre det lettere å tre. Snør nå kabelen gjennom en skolisse. Denne prosessen er tidkrevende og irriterende, men jeg fant fra tidligere prosjekter at snøring av en vanlig ledning eller kabel virkelig gir litt flare til sluttproduktet. Når blonden er på plass, varm de flossede kantene med en lighter for å rense dem litt om nødvendig.

Trinn 5: Heatshrink A/v End

Når kabelen er skjøvet gjennom blonder, legger du til et lite stykke varmekrympeslange for å forsegle blonder.

Trinn 6: Forbered ledninger

I en standard stereokontakt er det tre ledninger - høyre lyd, venstre lyd og felles eller bakken. På denne kabelen ser det faktisk ut som isolasjon rundt hver ledning. Hvis du bruker en 3,5 mm stereo plugg i retrostil, som jeg brukte, er det nå på tide å sette inn fatet og fjæren over kabelspissen. Avslør ledningene fra tuppen av skolissene og fjæren. Pakk ut kobbertrådene fra de røde og hvite pluggene, og pakk dem sammen for å lage en tredje ledning. Sett inn et lite stykke varmekrymp over denne nye tredje ledningen.

Trinn 7: Fest pluggen

Dette er den delikate delen av denne bygningen. Hvis du ikke er vant til lodding, kan dette være litt vanskelig. Men i utgangspunktet må du lodde en ledning til en av stolpene på pluggen, den andre til den andre siden og felles eller bakken til midten. Før du setter inn pluggen, må du skyve fatet på pluggen på kabelen for å stramme senere. Det er veldig viktig at ledningene ikke berører hverandre, ellers får du en kortslutning i kabelen. Når ledningene er loddet, er dette et godt tidspunkt å teste kabelen din. Hvis det fungerer, gratulerer, og varm opp den varme limpistolen for å feire. Selv om den varme limpistolen ikke er nødvendig, finner jeg hjelp til å styrke pluggen og ledningene.

Trinn 8: Ferdig

Her er et bilde av min nye retro-stil A/V til lydkabel i bruk … Og det fungerer! I stereo! Jeg håper denne instruksjonsboken hjelper noen som befinner seg i samme situasjon som jeg var i. Og enda bedre, hvis du ønsker å kjøpe en ny bilradio, må du sørge for å få en med en lydport og ikke en a/v -port hvis du vil lytte til iPod mens du kjører, og ikke se på videospilleren;-)

Merk: Som Amazon Associate tjener jeg en liten provisjon fra kvalifiserte kjøp. Prisen din er den samme, men jeg får en liten provisjon for å hjelpe meg med å bygge flere kule ting!;-)