GJENVINNING AV DC-MOTOR (RS-540 børstet type): 15 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:21

GJENVINNE EN RS-555 DC-MOTOR (lignende en RS-540-motor) for å få mye mer fart i turtall. Hvordan oppgradere likestrømsmotor og øke hastigheten.

Det viktigste er børstene som må være karbon-kobber (metall-grafitt), veldig viktig for å støtte en stor strøm; Hvis de bare er karbon-grafitt, vil de ha nok motstand, slik at de vil varme opp og slites ut veldig raskt.

Video:

På spansk:

Trinn 1: Dette er en sakte motor på 555: 1100 o / min ved 7,5V

Trinn 2: Åpne motoren

Trinn 3: Rotor og børster

Trinn 4: Skjæring av viklingene

Viklingen er 160 omdreininger og ledningen har en diameter på 0,25 mm. Når jeg har talt svingene til den første viklingen, kuttet jeg ledningene til resten av viklingene.

Trinn 5: Winiding Diagram

Trinn 6: Første vikling

Den nye ledningen er 0,65 mm i diameter og 9 omdreininger for hver vikling.

Trinn 7: Lodding

Siden det er 5 poler i rotoren, gjenstår det alltid to viklinger i serie (18 omdreininger) mellom børstene.

Trinn 8: viklingene er ferdige

Trinn 9: Montering av motoren

Trinn 10: Motorkurver: Hastighet (o / min)

I henhold til teorien om drift av en likestrømsmotor har jeg endret forholdet mellom svingene av sårene i 160/9 = 17

Hvis du endrer antall omdreininger for viklingen, multipliseres ingen lasthastighet (o/min) og ingen laststrøm og laststrøm (A) med forholdet (160/9 = 17): 17 * 1100 o/min = 18700 o/min 17 * 0,08 A = 1,36A

Trinn 11: Kurvekurver: Dreiemoment

Hvis du endrer diameteren på viklingstråden, er tomgangs- og ikke -belastningsstrømmen den samme, men belastningsstrømmen og dreiemomentet multipliseres med forholdet 0,65 mm / 0,25 mm = 2,6:

2, 6 * 2, 6 * Laststrøm 2, 6 * Dreiemoment

Trinn 12: Test av motoren

For å sjekke resultatet måler jeg spenningen til LiPo -batteriet som er koblet til motoren, ingen belastningsstrøm og motorens hastighet uten belastning med en optisk sonde som oppnår et forhold 1000 o / min 0, 1 V

Jeg har satt et utstyr med et stykke aluminiumsfolie som reflekterer lys på motorakselen.

Trinn 13: Mål hastighet og spenning

Trinn 14: Mål strømmen uten last

Trinn 15: Resultat og forklaring

Teorien er oppfylt, men ikke akkurat: Vi tar ikke hensyn til andre faktorer: rotorkjernen har tap, grensen for magnetisk strømning for den kjernen, høy temperatur på grunn av økningen i strømmen, ….

160 omdreininger-9 omdreininger1100 o / min ------ 17000 o / min

0,08 A --------- 1,64A På spansk:

reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…