Oppladbart sykkellyssett med flaskebatteri: 13 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:26

Dette er mitt lysoppsett jeg nettopp har fullført for de lange skotske vintrene, komplett med høy effekt foran og ekte LED -lys og et oppladbart flaskebatteri. Jeg har hentet inspirasjon fra et par mennesker som blir referert med takk.

Trinn 1: Kostnader

Siden kostnadene vanligvis er fremtredende i tankene til folk, begynner jeg der. Jeg har prøvd å holde disse så lave som mulig siden jeg anser dette som en prototype og har tenkt å ha en bedre versjon til neste vinter. Totalt for dette prosjektet = $ 25 (£ 15) + £ 24 = ~ £ 35 pluss masse rester til et annet prosjekt. Ikke verst for et virkelig sterkt lyssett. Deler fra DX 1x Cree hvit LED $ 6 1x Cree rød LED $ 4 1x 22mm tett fokuseringslins (pakke med 5) $ 5 1x 25mm diffuserende linse (pakke med 6) $ 3 1x 800 ma LED -driver (pakke med 4) $ 7 Lokale ting 1x 1 ohm 3w motstand ~ 20p 1x billig vannflaske (Tesco Value 500ml) £ 1 kabelrulle £ 1 Vannflaske £ 1 8x 2500 AA -celler £ 10 inner tube £ 0 Expanding Foam £ 6 Other bits £ 5

Trinn 2: Front

Først opp frontlyset. Denne bruker en ganske standard VVS endehette design. Det er masse som flyr rundt på nettet. En av mine favoritter er denne, https://www.instructables.com/id/Bright_Luxeon_LED_Bike_Light. kwschofi går nærmere inn på hvordan lyset skal bygges, så jeg fokuserer på å fikse det. Mine behov er langt mer beskjedne, så jeg har valgt en enkelt sender som gjør det ganske enkelt å fikse det. Etter at jeg koblet til senderen og epokset den på plass, epokserte jeg forsamlingen til et stykke aluminiumsstang som jeg bøyde til en omtrent 90 graders bøyning ved hjelp av arbeidsbenken min og brutal kraft. For å feste monteringen til håndtakene mine brukte jeg en gammel lysklemme, denne hadde ingen hurtigfrigjøring eller lignende som passet meg. Jeg regner med å la dette være festet til sykkelen mesteparten av tiden. Jeg jobber med teorien hvis det ikke ser verdt å stjele ut, og det er ikke så lett som å slå på en bryter, så får det være i fred. Ønsk meg lykke til. Jeg tok forsamlingen til sykkelen min og målte den opp og kuttet stangen i lengden. Boret et hull på baksiden av samme størrelse som bolten i monteringssettet, og vi er ferdige. Jeg har brukt dekanstilkoblinger helt ut, slik at individuelle deler kan fjernes om nødvendig.

Trinn 3: Bak

Bak Baklyset er delvis basert på dette https://www.instructables.com/id/Ultimate-Bike-Light---FrontRear-Combo---100-Lumen. Det mest åpenbare avviket er at siden batteripakken min ligger i en vannflaske, har jeg klart å konstruere dette helt på en reflektor. Når jeg hadde koblet den til, var det bare å sette seg fast i det varme limet. Vær forsiktig med å fylle hullene for å forhindre at vann ødelegger hardt arbeid.

Trinn 4: Frontledningsvev

For elektronikken har jeg holdt meg enkelt med et pp3 -klipp med en dekan -kontakt loddet over + og - for lading og driverkortet loddet til + -ledningen til pp3. Den negative ledningen henger igjen da den kobles til bryteren. Fra sjåføren kan du se utgangene som kobles til senderen.

Trinn 5: Bakre ledningsvev

Baksiden er omtrent det samme bortsett fra at det er en 3w 1 ohm motstand festet mellom + ledningen til pp3 og utgangen satt til senderen med det negative til bryteren.

Trinn 6: Flaske del 1

Eksternt trenger flasken to tingskontroller for lysene og ledninger for å koble til emitterne. Det må også forbli ganske vanntett. Jeg har brukt brytere jeg hadde tilgjengelig, de er enkle trykklåsbrytere uten værbestandighet, så vi må improvisere.

Først borer jeg et par hull i siden for å passe bryterne, deretter noen i lokket for ledningene som er satt ut.

Trinn 7: Flaske del 2

Deretter forbereder vi cellene jeg har pakket dem inn i elektrisk tape for å hindre at skummet kommer mellom cellene. Når cellene var koblet til ledningsvevene, 4 celler for de 2 foran på baksiden, senket jeg batteriene på plass og loddet opp bryteren. Dette var en rumpe som prøvde å lodde bryterne med bare litt bly som stakk ut. Ord til den kloke bruker lengre kabel, ingen kommer til å se den når flasken er forseglet. Jeg koblet også utgangen fra vevstolene til et par dekanplugger som kom ut av flasken

Trinn 8: Flaske del 3

Batterier på plass brytere loddet opp sin tid for litt værbestandighet. Ta en stor del av innerslangen, jeg fikk en punktert en av mine vennlige lbs, litt varmt lim og dekk til et fint stort område rundt bryterne, dette skulle forhindre vanninntrengning. Jeg måtte sørge for at gummien ikke var for tett da det hindret returen på bryteren. Litt mer varmt lim rundt utgangspunktene på ledningene, og lokket ditt bør holde vannet ute igjen.

Trinn 9: Flaske del 4

Jeg tok litt ekspanderende skum og dekket de to batteripakkene, dette holder fysisk på batteriene og stopper dem fra å rasle rundt i flasken. Dette er veldig rotete hvis du ikke er forsiktig, og det vil ta dager eller noen alvorlige filhandlinger for å slippe hendene.

Skummet festet seg til noen av komponentene og begynte å fylle for høyt og strøk ikke batteriene med det første, så jeg måtte øse ut litt med en kjøkkenrulle og legge til litt lenger ned til det hadde dekket cellene, holdt dem inne plassere og ikke belegge komponentene. Takk til folk på is bike for inspirasjonen https://www.icebike.org/Equipment/batteryrepair.htm Nå er det bare å kjøre noen ledninger fra flaskeburet til håndtakene og setestolpen.

Trinn 10: Lader

Siden de to batteriene er forseglet, trenger vi en måte å lade dem på. For dette ble tatt en Marks and Spencers altoids tinn og brukt en (for det meste) referanse LM317 konstant strøm ut put design. For strøm brukte jeg en AC-DC-adapter som ga 9v nok til å dekke den store pakken, men litt høy for de mindre, noe som førte til ganske mye varme. Dette er ikke optimalt siden det vil ta 10 timer å lade fra flat og ikke er den beste metoden for batterilading, men det vil gjøre det.

Noen råd om en mer avansert lader ville bli godt mottatt.

Trinn 11: Action Shots

Og nå for noen gratis handlinger

Trinn 12: Design kritisim (eller hva jeg ville gjort annerledes)

Et par endringer jeg vil gjøre. Jeg vil få utløpsledningene til å komme ut fra flasken, ikke lokket, jeg mistenker at kontinuerlig roterende bevegelse vil føre til at loddeskjøtene til slutt mislykkes, og de vil være en riktig gris å fikse. En eller annen form for batteriladningsmåler ville være fint, men er ikke sikker på hvordan jeg skal implementere dette. Små vanntette brytere på styret ville trolig vært mer nyttig Tilkoblingen for baklyset på flasken, jeg burde ha brukt en annen type kontakt. Baklyset kunne ikke ta den nåværende driveren for de fremre utgangene for øyeblikket, jeg må koble fronten opp først siden den kan ta ut effektene settes bak.

Trinn 13: Oppdateringer

Siden jeg skrev dette har jeg gjort en av endringene i kritikkarket.

Ved en tidlig testkjøring falt baklyset ut etter en liten undersøkelse av leddet fra utgangen og motstanden mislyktes på grunn av rotasjonen av lokket på lokket. Jeg har flyttet ut put-ledningene og loddet på nytt, jeg anbefaler ikke at det opprinnelige designet lodding i flasken er smertefullt.