Zebra S Series Printers: Ribbon Nightmare No More: 8 Steps (med bilder)

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:26

Alle kjenner laser- og blekkskrivere siden de er allestedsnærværende på alle kontorer, SoHo og hjem rundt om i verden. De har noen langt fettere kjent som strekkodeskrivere eller etikettskrivere, og de spesialiserer seg i utgangspunktet på å bruke ruller (eller stabler) med etiketter i stedet for ark. "Blekket" kan være et bånd av plastfilm med karbonpartikler festet til en av sidene ved hjelp av en formulering av voks og/eller harpiks (termisk overføring) eller enten kan etikettene ha en behandling for å reagere på varme ved å bli svart (Direkte overføring). Zebra -merkenavnet produserer flotte skrivere som er bransjens arbeidshest. S-serien er kraftig, robust og generelt med en bekymringsfri ytelse, men det er en svart sky i horisonten …

Trinn 1: Achilleshælen

Mine damer og herrer, velkommen: FEED SPINDLE! eller hvor du setter inn båndet når det er nytt. Vær oppmerksom på pilen i bakgrunnen som tydelig viser retningen. Det står på en grafisk måte at båndet skal pakke ned som faller bak og ikke på spindelens FRONT. Jeg lurer på hvor mange andre operatører enn meg som har lagt merke til det? Uansett, problemet med denne spindelen er at hvis du tilfeldigvis tenker på Facebook -siden din i stedet for på skriveren, kan du ende opp med å legge båndet på feil måte. - Sååååååååååååååååååååååååååååååååå!… Problemet er: 1.- Det vil ikke skrive ut noe siden blekksiden av båndet vender opp mot skrivehodet i stedet for ned mot etiketten (du plasserte nettopp bånd opp ned) og alt det karbon/voks/harpiks som er ment å være på etiketten blir lagt i det stadig varme skrivehodet, derfor er utskriftskvaliteten din dårlig, sannsynligvis etterlater det tomme linjer og riper som vil forstyrre strekkodene dine og gjøre dem uleselige.2.- Det er en fjær inne i spindelen som holder båndet godt strammet for å unngå rynker. Rynker i båndet betyr at du reiser tomme linjer i etikettene dine, og nå spiraler det ut på en slik måte at sjansen er stor at det er deformert, fast eller begge deler. Du kan ikke engang fjerne båndet fordi fjæren er i veien. Hodepine tid! Nå kan du ikke fullføre etikettene du trengte i går for å sende disse boksene, og på toppen av det må du finne og ringe en tekniker for å redde deg, og sannsynligvis ikke gratis. personell som håndterer maskinen. Ser gris ut så langt, hva?

Trinn 2: Kjenn din fiende

Så la oss analysere problemet her: I det første bildet, et eksplosivt diagram over spindelen, kan du se fjæren som blir skadet. Funksjonen er å gi drag til båndet, slik at det forblir flatt, forlenget, og forhindrer dermed rynker i etikettene dine. Spunnet på riktig måte som det pleier å spire inn. Spunnet på feil måte får det til å spire ut. Når torsjonen er overdreven, skal filtskiven gi seg for å beskytte denne våren. I den virkelige verden er dette ikke ofte tilfellet når spiraler ut og våren bare blir deformert. Jeg har personlig sett steder hvor reparatøren er en stift, og de kunne ha kjøpt dusin skrivere med pengene brukt. Ja, dumhet er lønnsomt for noen. Den lange enden av fjæren er festet til endehetten som justerer riktig mengde dra til båndet; den korte enden er festet til en clutch som ikke fungerer veldig bra når spindelen svinger feil vei. Ja, selve delen er billig, men å få noen til å fikse det pluss alle de indirekte kostnadene ved å ikke ha skriveren i gang kan være veldig høy. Jeg aner ikke hvorfor Zebra bestemte seg for å gå for dette designet, selv om noen lavere, budsjettmodeller som Stripe -serien (allerede utgått) hadde en langt bedre feedspindle, en som egentlig er enveis, som den på det siste bildet. DISCLAIMER: I er overhodet ikke ansvarlig eller ansvarlig for skader eller tap påført deg, utstyret eller aktivitetene dine ved å følge disse instruksjonene. Denne instruksen tilbys i "som den er" tilstand og er ditt eget ansvar for å bestemme deg for å gjøre det eller ikke. Nok av mumbo jumbo, la oss bli skitne på hendene!

Trinn 3: Kjærlighet uten vedlegg

Så før alle Zebras kunder som lider de direkte eller indirekte konsekvensene av denne mangelfulle designen, møtes og krever en klassesøksmål mot Zebra og tvinger til en massiv tilbakekalling, la meg tilby min løsning på problemet: Det jeg ønsket er dette: a.- Spenning i båndet når det lastes riktig, som det skal gjøre ogb.- Ingenting, absolutt ingenting skjer hvis båndet ble lastet feil vei.- Mod skulle kunne reproduseres med et minimum av verktøy, rekvisita, tid, trening og innsats d.- Lav kostnad Etter noen søvnløse netter bestemte jeg meg for at vendepunktet var på clutchskiven. Den har et lite hull for våren, men den våren vil faktisk være hjemløs uansett hvor den kan vandre. I stedet for et hull gir jeg det et hakk til å hvile. Den ene er mer enn nok, men den kan ha to, tre. Den må gjøres med en viss nøyaktighet skjønt: 1.- Starter i midten av kanten av felgen2.- Løper vinkelrett på radius 3.- Rett som rett boks beDet er lite plass, så det er ikke mye plass til feil, men hvis noe skulle skje, kan du fylle det med litt epoxy kitt og starte et annet sted. Merk startpunktene dine med en markør, og la oss flytte!

Trinn 4: Ikke så tungt metall

Støv av CNC -plasmaet ditt og… oh! Hvorfor har du ikke en? ok, hva med en dremel? Skjæreskiven ser ut til å ha den nødvendige tykkelsen. Jeg tror selv en baufil, de med fine tenner, vil klare seg. Hold clutchskiven med en låsetang fordi den blir veldig varm. Få en behagelig posisjon, visualiser kuttet ditt og det viktigste: VÆR Tålmodig!

Hvis stykket blir varmt nok ser det ut til at det indre plastrøret kommer ut (kanskje stykket utvider seg), så snart det løsner, fjern det for å forhindre skade. Husk at det må snurre fritt i metallaksen når det settes sammen igjen. (Min ble sittende fast så snart den kom på aksen. Jeg måtte pusse innsiden av plastrøret til det snurret fritt igjen.)

Fullfør alle skarpe kanter med sandpapir ved å prøve å gjøre kanter og overflater så glatte som du kan, slik at fjæren ikke setter seg fast og kan slippes fritt..

Trinn 5: Det er Showtime

Når stykket ditt er modded, så er vi klare til å se om det fungerer. Jeg anbefaler også å bruke litt sandpapir for å glatte og avrunde den korte enden av våren. Tross alt er den laget av stål og vil belastes mot aluminium, så du vil at stålkanten skal være glatt som et rosenblad.

La oss sette alt tilbake i spindelen og krysse fingrene. Denne gangen i stedet for å få den korte enden av fjæren inn i hullet, bare la den gå på toppen av felgen. Jeg antar at på dette tidspunktet spiller det egentlig ingen rolle om du setter inn den korte eller lange enden, men la oss følge hva boken sier.

Trinn 6: Når du gjør det riktige

Dette er hva matespindelen skal gjøre når du legger båndet riktig: Når båndet trekkes frem må det være litt motstand, den spenningen holder filmen spent for å forhindre rynker på den. For lite spenning og du kan ha rynker. For mye spenning, og du vil legge merke til litt dra av båndets kjerne over spindelen.

I alle Zebra -skrivere skal filmen falle på baksiden av spindelen som angitt på platen, karbonlaget er på utsiden av båndrullen. Jeg lot endehetten på spindelen være løs, men er vanligvis justert til riktig spenning ved å feste den med stikkontakten.

* OPPDATERING FEB 2017: Jeg la merke til at YouTube -kontoen min ble slettet med alt innholdet mitt der, jeg har ingen sikkerhetskopi av disse videoene, de var veldig illustrative. Jeg beklager!

Videoen viste ganske enkelt den korte enden av fjæren som låste seg inn i gapet på clutchskiven, og engasjerte seg derfor i å gi fjæren litt drag (du kan regulere hvor mye) som resulterte i en pent strammet, flat båndoverflate. Ingen rynker !!

Trinn 7: Men hvis du ikke gjør det …

Ingen bekymringer! ingenting skjer! Du kan merke at etikettene dine er tomme, og det er en morsom metallisk støy du ikke hørte før; du vil være nysgjerrig og se at støyen kommer fra spindelen, men i stedet for å få panikk og løpe bort og lure på om noen så deg rundt skriveren, kan du nå bare ta båndet ut og laste det på riktig måte. Ikke noe problem! Du blir ikke sparket! Klapp deg selv i ryggen for noen få øyeblikk og tenk på alle lidelsene du lagret for din bedrift med denne lille moden og … Kom tilbake på jobb!

* OPPDATERING FEB 2017: Jeg la merke til at YouTube -kontoen min ble slettet med alt innholdet mitt der, jeg har ingen sikkerhetskopi av disse videoene, de var veldig illustrerende. Jeg beklager!

Videoen her viste hvordan den korte enden av fjæren hoppet gjennom hullene du gjorde i clutchskiven uten å gripe i det hele tatt, og reddet din dyrebare og delikate fjær fra skade. Denne videoen var motstandsstykket for mine instruerbare, men jeg har ikke lenger tilgang til en sebra -skriver for å gjøre videoene på nytt. Jeg skulle virkelig ønske jeg kunne jobbe med å reparere disse små arbeidshestene.

Trinn 8: Avsluttende betraktninger

*I prototypen min la jeg merke til at en av hakkene ikke slapp fjærtråden. Det var fordi hakket var vinklet, og fanget det derfor. Når jeg gjorde det litt mer rett (og litt bredere som konsekvens) slapp fjæren ut uten hendelser.*I andre tilfeller grep ikke fjærenden inn i hakk, men den ble sittende fast i kanten av hakk. Å løfte litt på kanten av hakk med en skrutrekker løste det, nå får fjæren hendene ned.*Et pent, fungerende hakk er nok for at denne moden skal fungere. Min aller første prototype hadde fem av dem, den andre versjonen har bare tre. Jeg føler at dette er det ideelle beløpet. Jeg skulle ønske min første Instructable var en av mer generell interesse siden bare få mennesker vil synes det er tiltalende. Hvis jeg kan hjelpe minst én person, så er det verdt det. Hvis du har spørsmål, bekymringer eller hva som helst, ikke nøl med å kommentere. Takk for besøket! La oss starte denne festen. Zebra er et registrert varemerke for Zebra Technologies Corporation (www.zebra.com)