Få datamaskinens UPS til å vare i timer i stedet for minutter: 8 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:26

For det som forekommer sunn fornuft for meg, men kanskje ikke for alle, har jeg alle datamaskinene mine på UPS -batterier. Etter å ha blitt frustrert da strømmen flimret en dag, gikk jeg umiddelbart ut og kjøpte en UPS. Vel, kort tid etter gikk strømmen lenger enn batteriet kunne holde datamaskinen flytende. Jeg trengte en bedre løsning!

Jeg ønsket at UPS -en min skulle kunne vare i minst 60 minutter ved strømbrudd. Jeg trengte mer kraft! Min løsning: Bilbatterier. Materialer: UPS som er vurdert til minst det dobbelte av det du planlegger å tegne (se trinn 8 for å forstå hvorfor). Ledning (12 awg eller større; to forskjellige farger) Loddemetall Varmekrympeslange Bilbatteri med terminaler på toppen Adaptere for å gå fra bilbatteriets terminaler til gjengestangen. Wing muttere i samme størrelse som denne gjengestangen Wire crimp terminaler som passer over gjengestangen. Plastkasse til bilbatteriet Inline sikringsholder (radiohytte) 30 amp sikring for holder (hvilken som helst bilbutikk) Verktøy: Skrutrekkere Wire cutters Wire strippers Loddejern Saks (valgfritt) varmepistol eller alternative bor bor

Trinn 1: Vurder dine behov

Jeg prøvde å drive to datamaskiner (stasjonær og filserver) og to flatskjermskjermer. Mitt totale strømforbruk var omtrent 500 watt topp. (yikes!) For tiden kjørte jeg på to 300 watts UPS -er (MERK: VA er ikke lik WATTS. Finn WATT -karakteren) med en datamaskin og en skjerm på hver. Selv om de to skjermene var koblet til den samme datamaskinen, måtte jeg fordele strømbelastningen mer jevnt for å få lengre batterilevetid ut av mine små UPS -er. FORSIKTIG: Jeg oppdaget den harde måten etter nesten å ha startet en brann og ødelagt en UPS at du trenger en som er vurdert til minst det dobbelte av effekten du bruker. De kan ikke håndtere å bli kjørt lenger enn noen få minutter på denne karakteren, men batteriene dør før det er et problem normalt. Så jeg visste nå at jeg trengte 500 watt, og jeg ville ha 60 minutters effekt.. det betyr: P / V = I500 watt / 120 volt = 4,16 amperetimer (ved 120 volt) UPS -batterier er vanligvis 12 volt, men noen er koblet til to batterier i serie. Sjekk din først for å sikre at du ikke trenger to bilbatterier. Så antatt 12 volt, betyr det at jeg, etter justering for spenningsforskjellene, trenger et batteri med minst 41,6 ampere timer. (ja, jeg vet at det er ineffektivitet i UPS -en, men la oss holde matten enkel)

Trinn 2: Fjern batteriet fra UPS

Koble UPS -en fra veggen, og koble fra alle enhetene. Fjern alle skruene, og åpne saken. Hvis du er like heldig som jeg var, vil batteriet ha terminaler som du kan skyve av. Hvis ikke, bare kutt ledningene så nær batteriet du kan. Når du har fjernet batteriet, finner du noe som du ser på bildet MERK: Vær oppmerksom på polariteten på batteriet, og hvilken ledning som gikk til når polariteten.

Trinn 3: Forleng ledninger på UPS

Ledningene som er i en UPS er vanligvis ikke lange nok til å nå mye forbi der batteriet sitter. Vi må forlenge dem for å nå bilbatteriet. Kutt av ledningsterminalene (hvis noen) på ledningene fra UPS -en. Stryk minst 3/8 tomme av ledningen på UPSStripen minst 3/8 av en tomme av ledningen vi strekker oss med. Jeg brukte en metallkrymp for å hjelpe meg med å få en god forbindelse, men dette er valgfritt. Lodd ledningene sammen. Denne loddeskjøten må kunne håndtere høy strøm. Vi kommer til å trekke masse strøm gjennom her, og hvis vi har et spenningsfall, vil UPS -en ikke vare så lenge. Etter å ha kontrollert at leddet er godt loddet, legg litt varmekrymping over det og forsegl det godt. Merk: Bruk farger som gir mening for deg, og som lar deg huske polariteten

Trinn 4: Borehull for ledninger

Deretter må vi lage et sted for ledningene å forlate UPS -en og gå til bilbatteriet. Jeg boret et hull. Bruk den størrelsen som passer til begge ledningene. Legg til en strekkavlastning slik at du ikke kan trekke i leddene du har laget, eller på PC -kortet i enheten. Jeg knyttet ganske enkelt en knute i hver av ledningene. Deretter trekker du ledningene gjennom hullet, og setter enheten forsiktig sammen igjen. Merk: Husk polariteten!

Trinn 5: Klargjør innebygd sikringsholder

Siden dette er høy strøm, som kommer fra en ekstremt høy strømkilde (bilbatteri), trenger vi en sikring. og du vil ha det så nær batteriet som mulig. Først fjerner du ledningen på sikringsholderen. Plasser varmekrymping på ledningen. Ta krympetrådsterminalen som er størrelse for tråden på batteripostene eller adapteren, og krymp den til ledningen. Deretter loddetinn. Ingenting er komplett før det er loddet. Hvorfor lodde? Den leder bedre strøm. Fugen blir ikke varm, og du vil få et mindre drastisk spenningsfall. Neste krymp slangen. På den andre siden av sikringsholderen fjerner du ledningen, plasserer varmekrympingen, fjerner den varme ledningen du nylig har lagt til UPS og loddetinn sammen. Når den er fullført, krymper du slangen.

Trinn 6: Klargjør den gjenværende ledningen

Deretter bruker du den samme strategien som å koble til den innebygde sikringsholderen, og kobler Crimp -terminalen til enden av jordledningen, loddetinn og varmekrymping. Husk: Sett på varmekrympeslangen før du tar på enden. du burde ha noe sånt som:

Trinn 7: Fest til batteriet, og test

Fest deretter batteripolene på batteriet, og deretter ledningene til terminalene. Sett inn en sikring i sikringsholderen. Slå på UPS -en. Det vil ta lang tid å lade batteriet, men det vil også vare i en lang tid med strømbrudd. Under dette oppsettet varte min i rundt 1,5 timer. Sørg for å sette batteriet i et plasthylster med lokk, for hvis noe skulle gå galt på batteriet, vil du inneholde syren så mye som mulig. Dette forhindrer deg også i å slippe noe og kortslutte batteriet.

Trinn 8: Et forsiktig ord

Jeg lærte dette på den harde måten.. det kostet meg en UPS, og nesten en brann. Transformatoren i disse UPS -ene er billig. De er ikke designet for å kjøres med 100% kapasitet i lengre perioder (for eksempel hva du vil kunne bruke dette batteriet) Da jeg kjørte UPS -en min på 300 watt i mer enn 30 minutter, smeltet transformatoren gjennom saken. Da jeg dro ut det infrarøde termometeret, leste det nesten 400 grader F! Jeg måtte redesigne systemet mitt. Jeg valgte to UPS -er som var vurdert til 600 watt hver, men brukte 24 volt (2 tolv volt batterier i serie). Under mitt nye oppsett har jeg over fire timers sikkerhetskapasitet siden jeg har to bilbatterier.