Doble batterilevetiden til DX3 -radioen fra Spektrum for under $ 20: 11 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:25

Jeg fikk først ideen om dette over på tråden for DX6/7 på RCGRoups.com fora. Jeg kjører nitrobiler, så jeg kjøpte en DX3. Jeg brukte radioen en stund, og batterilevetiden min var på den bedre siden av de fleste radioer-men DX7-eierne fikk omtrent 5-6 timers kjøretid etter moden. Nå er det det jeg snakker om! Jeg skjønte at DX3 og DX6/7 kan bruke den samme regulatorbrikken, på grunn av at brikkedesignet og interne kretser ikke burde ha endret seg så mye. Mindre PCB -verktøy og alt det der.

Det viste seg at jeg hadde rett. Jeg vil anta at DX2 (ny og gammel) bruker den samme regulatoren inne. Imidlertid har jeg ikke testet dem, og innmaten kan være litt annerledes. Kontroller delene dine, og sørg for at du lodder det på riktig måte. I beste fall, det fungerer ikke. I verre fall slipper du røyken fra fabrikken og kjøper en ny radio. Ikke morsomt. Modet er omtrent så enkelt som det kan bli: Avlod en komponent, tinn putene, sett på den andre komponenten. Ferdig. Her er et bilde-for-bilde-diagram over hva du skal gjøre. Som med alt på Internett: Jeg tar ikke ansvar for handlingene dine. Dette fungerte for meg. Det er kanskje ikke for deg. Ikke gjør det hvis du ikke kan lodde.

Trinn 1: Sett sammen verktøyene dine

Trinn ett: Sett sammen verktøyene dine. Som med alle gode mod/hack, få verktøyene dine sammen før du begynner å moddere. Også en god regel for livet, antar jeg … I alle fall endte jeg opp med å bruke:

Phillips Skrutrekker Nål Nese Tang Loddejern Lodde, svamp, etc.

Trinn 2: Fjerne bakdekselet

Det er 8 Phillips -skruer, som angitt på bildet. Fjern dem. Du trenger ikke å fjerne dem helt fra saken hvis du har det bra. Hvis du ikke tror at dine ferdigheter kan betale regningene-fjern dem og legg dem et trygt sted. Gjerne inne i noe du kan lukke slik at de ikke sprer seg under arbeidsbenken. Hvis jeg hadde en nikkel for hver skrue jeg mistet …

Du vil også være veldig forsiktig med antennekabelen, som er festet til antennen som er festet på baksiden av saken. Jeg vet ikke hvorfor (jeg tror det er en teknisk feil selv), men slik er livet. Det er veldig tynt og skjørt. Vel, det er egentlig ikke så skjørt, men du kan bryte det hvis du gorilla det for mye. Bare fjern baksiden, så ser du en grå ledning som går til en liten gylden kontakt på kretskortet. Bruk neglen til å sette den like under der ledningen møter kontakten på kretskortet, og trekk rett opp. Kontakten løsner lett (hvis ikke, ikke tving den! Bare vri den og den kommer av) og legg deretter hele bakdekselet til siden. Ser du hvordan du ikke trenger å fjerne skruene? Jeg fortalte deg at jeg var flink …

Trinn 3: Finn den lineære regulatoren

Det er ganske lett å få øye på … Det stirrer deg ganske mye i ansiktet. Det er den svarte firkanten med tre bein ved siden av hvor antennen var tilkoblet, og rett over bind -knappen.

Om bind -knappen … Det er litt i veien for hvor vi skal jobbe … men du kan ikke fjerne den. Det kan være lurt å legge noen lag tape på den slik at du ikke ender med å smelte den. Jeg sang det bare litt, men det fungerer fortsatt. I tillegg er det ikke slik at noen ser det uansett …

Trinn 4: Avlod de lineære regulatorbenene

Først tenner du opp beina. All elektronikk som selges i USA må være RoHS -kompatibel. Det som betyr for oss er at det ikke er bly i noen av loddetinnet. Det betyr at det suger til å loddes på nytt. Så tinn opp beina med det nye loddetinnet ditt. Bare fordi de ikke kan selges i USA uten at de er RoHS -kompatible, betyr ikke det at vi må bruke PBFree Solder. (PB er symbolet for bly.)

Klem nå nålestangen under det første beinet og trekk forsiktig oppover den mens du legger strykejernet på beinet. Du vil høre det dukke opp (eller lage en skarp lyd.) Som er normalt. På samme tid vil du se det bevege seg oppover. IKKE få panikk. Bare hold et fast grep om beinet og beveg det opp og ut av veien. Hvis du har en stor loddebro, kan det ha skjedd to ting: 1. Du hadde for mye loddetinn på beinet. 2. Du beveget ikke beinet opp nok. Bare varm opp loddetinnet, og med hell vil det komme gratis. Hvis ikke, ta ut loddetinnet og sug opp overflødig loddetinn. Hvis du ikke har en loddetinn, tørker du bare av spissen av strykejernet og tørker det gjennom loddetinnet. Og få en loddetinn. Snart.

Trinn 5: Fjerne den lineære regulatoren fra kretskortet

Dette innebærer å varme opp den større enden og smelte loddetinnet under den. Det er et separat trinn, for med mindre du først lodder bena, får du aldri enheten av kretskortet.

PCB er kjøleribben for denne delen. Og jeg gjorde noen tester med temperatursonden min-denne sugen ble VARM. All den bortkastede energien som varme betyr at batteriene dine går farvel. For å fjerne regulatoren, legg bare strykejernet på det store flate metallstykket og mat litt loddetinn inn i det. Skyv opp mot delen, og du vil sannsynligvis sende den flygende over arbeidsbenken din. Ikke bekymre deg-du trenger det ikke igjen. La det holde støvkaninene i selskap med den som utstråler varme og mangel på effektivitet ved høye spenninger. De vil sette pris på selskapet.

Trinn 6: Tinn regulatorputene på kretskortet

Et lite skritt, men avgjørende. Uten dette trinnet har du veldig vanskelig for å få den nye regulatoren på putene. Stol på meg. Jeg hater PBFree loddetinn.

Trinn 7: Sett inn den nye regulatoren i kretsen

Dette er det eneste virkelig, virkelig vanskelige trinnet. Og selv denne er ikke så ille.

Det er ikke nok plass på kretskortet til å få den nye regulatoren til å passe der den gamle var. Det er heller ikke nok plass til at den stikker utover kanten. Hva å gjøre! Heldigvis lever vi ikke i en flat verden! Min løsning er å vinkle den litt og ha den oppe i luften. Bra for kjøling (regulatoren blir neppe varm i det hele tatt-også testet) og enda viktigere: Den lar den passe! Slå ned det ene benet (sørg for å kontrollere polariteten) ved å trykke strykejernet mot beinet og IKKE puten. Som du alle burde vite, varmer du komponenten, ikke loddetinnet. Med det ekstra loddetinnet allerede på puten, skal det strømmes lett når benet er varmet opp og stikke komponenten ned. Ah, gode gamle bly loddetinn. Deretter loddes det andre benet, og deretter det andre-andre benet. Lett. Jeg måtte klippe av litt av beina for å få det til å passe uten å berøre bakken. Det er det store sølvområdet der den gamle regulatoren pleide å være. Det trenger du kanskje ikke. Bare ikke la dem berøre grunnplanet som den andre regulatoren satt fast i. Det kan komme gnister og røyken fra fabrikken. DÅRLIG! Du kan også bruke en liten tråd og stikke den ned i radioen. Jeg liker ikke at ting raser rundt inne i radioen min-så jeg valgte å ikke gjøre dette. Du tar dine egne beslutninger, og holder deg til dem.

Trinn 8: Testing av regulatoren

Legg litt mer loddetinn på beina på den nye regulatoren, og sørg for at alle tilkoblinger er gode. Jeg gjør dette ved å sette min DMM i Diode/pip -modus, og jeg berører delen av komponenten i nærheten av komponenten, og deretter en annen komponent som sporet går til. På noen kretser er dette lettere sagt enn gjort-men det er superenkelt på denne.

De to kondensatorene på hver side av den gamle regulatoren får et fint stort spor til det. Bare berør den ene sonden på måleren din til regulatoren, følg sporet til hetten og berør sonden der. Hvis det piper eller viser Zero-Ohm, er det gyldent. Deretter får vi teste radioen. Slå på mottakeren (RX) og vent til den går over i feilsikker (3 sek). Ta deretter radioen (TX) og sett i batteripakken. Du må holde den inne, ettersom bunnen ikke får plass lenger. Ikke bry deg om antennen eller skru på baksiden-bare la den være av for nå. Hold i batteripakken og slå på radioen. Se på displayet. Viser den en normal spenning mellom 11v og 10v? Hvis den gjør det, snu knappen og trekk tilbake på gassen. Hvis ting beveger seg, er du gylden. Slå av radioen og mottakeren, og sett batteripakken på siden igjen. Hvis den ikke gjør det, må du kontrollere at batteripakken er ladet og at du har satt den på riktig måte. Hvis det fortsatt ikke virker, kan du gå tilbake og teste tilkoblingene igjen. Hvis det fremdeles ikke fungerer, fjern deretter regulatoren, rengjør putene og regulatorbeina for loddetinn (loddetinn!) Og sett på nytt loddetinn.

Trinn 9: Sett alt sammen igjen

Ta antennekabelen og finn kontakten på radioen. Ja, jeg vet at den er veldig liten. Ja, du kan gjøre det. Hvis jeg klarer det med mine store, fete fingre-kan du også.

Det er litt vanskelig, men ikke så ille. Trikset er å få det rett over kontakten. Sett pinky eller hva du kan under den flytende PCB i TX. Trykk ned kontakten (forsiktig!), Og den klikker/klikker på plass. Ærlig, det er en fjær-touch her. Kontakten vil snurre uten å poppe av når den er riktig på. Bare ikke snurr den rundt i en sirkel som en goober. Når antennen er på igjen, setter du den klare plastbindingsknappen på lysdioden som stikker ut av den svarte knappen, og setter på saken igjen. Hvis du vinklet regulatoren din riktig, bør du kunne sette på saken igjen og enkelt skru inn skruene. Hvis ikke … vel … Gå tilbake og sett den på riktig. Ikke bøy den som en slangehode heller. Du vil rive av putene, og så vil du være opp en bestemt bekk uten padle. så bare ikke gjør det. Re-lodding tar et minutt, og det er enkelt.

Trinn 10: Det er over

Trinn ti: Len deg tilbake og føl deg fullført! Du gjorde det! Nå vil batteriene vare MYE lenger enn de gjorde før. Jeg vet ikke ærlig om hvor lenge de vil, men det er merkbart. Jeg har 2600Mah batterier der inne nå, og før de ville falle fra 11v til 9v veldig fort. Jeg vil si at en god 2 timers hardkjøring virkelig ville skade dem alvorlig. Og alkaliske batterier var nesten ubrukelige-gikk i løpet av få minutter. Nå lader jeg opp batteriene, og jeg kan gå hele dagen uten å være redd for at batteriene mine går tom for meg. Jeg gikk tom for drivstoff før jeg gikk tom for batterier i radioen min! RX derimot … Og før du begynner å stille spørsmål: Nei. RX vil ikke ha så stor nytte av den nye regulatoren som TX gjør. Årsaken er ganske komplisert, men i utgangspunktet var den gamle regulatoren fryktelig ineffektiv på å ta høye spenninger og trappe dem ned til spenningene den sender ut. Denne leverer 3,3v og som du kan se har batteripakken 8xAA-batterier. 8AA * 1,2 = 9,6V (Ni-MH) 8AA * 1,5 = 12v (alkalisk) Siden utgangen (3,3v) er mer enn dobbelt (trippel) enn inngangsspenningene, den ineffektive regulatoren brenner bare opp batteriene som varme. Den nye regulatoren vi setter inn er en koblingsregulator, som har svært høy effekt ved nesten hvilken som helst spenning. I tillegg bruker den mindre strøm for å operere. En bonus rundt!

Trinn 11: Notater og ettertanke

Der går du! Jeg håper dette hjelper deg like mye som det gjorde meg. For så enkelt som dette er, er det egentlig ingen grunn til ikke å gjøre dette. Jeg mener, annet enn det at du kan ødelegge radioen din … Men det har aldri stoppet meg før! Hvis noen andre kommer med informasjon, eller jeg må endre noe, noterer jeg det her. Og her er en video av hvordan det fungerer. Hvorfor? Hvorfor ikke! Nyt!