Innholdsfortegnelse:

Mega Power Bank: 7 trinn (med bilder)
Mega Power Bank: 7 trinn (med bilder)

Video: Mega Power Bank: 7 trinn (med bilder)

Video: Mega Power Bank: 7 trinn (med bilder)
Video: ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS 2023 ШТРАФ и ТЮРЬМА ЛЕГКО! 2024, November
Anonim
Mega Power Bank
Mega Power Bank

Her er en superstor kraftbank som kan holde alle gadgetene dine ladet mange ganger. Den tilbyr både USB -lading og en 12V tilbehørskontakt - med en passende omformer kan du til og med drive små strømnett. Den har også et digitalt voltmeter, slik at ladetilstanden kan bedømmes.

Designet her inkluderer en robust, vanntett veske, med et oppbevaringsrom for ledninger og tilbehør. Den er ideell for en campingtur, spesielt når den er sammenkoblet med et solcellepanel for lading.

Trinn 1: Samle komponentene

Samle komponentene
Samle komponentene
Samle komponentene
Samle komponentene
Samle komponentene
Samle komponentene
Samle komponentene
Samle komponentene

Hovedkomponentene for bygget er:

  • En (tom!) Ammunisjonsboks. Den jeg brukte var en.30 (7,62 mm) kaliber ammunisjonsboks, som måler omtrent 25 x 8 x 18 cm. Disse er lett tilgjengelige fra Army Surplus -butikker eller en rekke eBay -selgere.
  • Et 12V forseglet blysyre (SLA) eller ventilregulert blybatteri (VRLA). Dette må passe i ammunisjonsboksen din, og det er god nok høyde til overs. Jeg brukte en på ca 15 cm x 6,5 cm x 9,5 cm, som er en vanlig erstatning for UPS -enheter. Vanligvis har disse en kapasitet på 7Ah eller 9Ah.
  • Panelmontert 12V-kontakt, USB-lader og DC voltmeter sett. Disse finnes på Amazon og søker etter "12V trehullspanel". De tre stikkontaktene er festet til en monteringsplate av plast, men kan fjernes om nødvendig. I denne designen er de festet direkte til frontpanelet, og monteringsplaten er ikke nødvendig.
  • En tykk vippebryter - denne kan kjøpes fra mange elektronikkleverandører, eller en bil- eller campingvognutstyrsbutikk.

Du trenger også:

  • Tre til frontpanelet - dette bør være en anstendig (10-12 mm) tykkelse, ettersom det er en strukturell del av hele designet - og en rekke andre avskjæringer av tynne kryssfiner eller lignende.
  • En kort lengde av aluminiumsvinkel.
  • Kabel-, loddetinn- og batteripolkontakter (disse leveres ofte med paneluttaket).
  • Tynt skum for batterimontering - tingene jeg brukte var lagret emballasje fra et bærbart etui.
  • Muttere, bolter, treskruer og dobbeltsidig teip.

Trinn 2: Batterimontering

Batterimontering
Batterimontering
Batterimontering
Batterimontering
Batterimontering
Batterimontering

SLA -batteriet vil sitte på bunnen av ammunisjonsboksen, holdt på plass på tre sider ved veggene i esken. Jeg kuttet et tynt skumark i størrelse og stakk det med dobbeltsidig tape på veggene. Den fjerde siden av batteriet holdes på plass med et stykke aluminiumsvinkel, kuttet for å passe til bredden på esken. Bor et 5 mm hull i midten av vinkelen, og fest deretter et annet stykke skum til det andre ansiktet. Sett batteriet på plass, hold vinkelen opp mot det, og merk gjennom hullet på bunnen av esken.

Å bore hullet gjennom bunnen av boksen er ganske enkelt hvis du har en Dremel eller lignende liten drill som vil gå i esken. Hvis ikke, kan det hende du må markere posisjonen med et midtstans, og deretter bore gjennom fra den andre siden. På boksen min var topplokket avtagbart, noe som gjorde det lettere å håndtere under montering.

Hvis alt går bra, kan du feste aluminiumsvinkelen til basen med en M4 -bolt og Nylok -mutter. Sørg for at den er god og stram, da den må beherske det tunge batteriet.

Trinn 3: Konstruksjon på frontpanelet

Konstruksjon på frontpanelet
Konstruksjon på frontpanelet
Konstruksjon på frontpanelet
Konstruksjon på frontpanelet
Konstruksjon på frontpanelet
Konstruksjon på frontpanelet

Frontpanelet er et stykke mykt tresnitt som passer inn i ammunisjonsboksen. Sidene på esken er litt avsmalnet, og hjørnene er avrundede, så jeg fant det lettest å kutte ut en mal fra papp først og trimme den for å få den beste passformen, og deretter trekke den rundt til treverket. Jeg grovklipte den med en motorsag og formet den, først med en form og til slutt en slipemaskin.

Den endelige bredden på panelet er en balanse mellom å holde en behagelig avstand mellom stikkontaktene, og etterlate en god bredde for oppbevaringsrommet. På boksen min kom den ut som 175 mm, målt langs senterlinjen.

Skjær deretter hull for de tre 12V -stikkontaktene og bryteren. Jeg brukte henholdsvis en 30 mm hullsag og en 12 mm trebit. Avstanden mellom hvert av hullsentrene kom ut på 42 mm. Jeg trengte også å meisle ut en rabatt på baksiden av panelet for å la bryteren stikke tilstrekkelig gjennom.

Når treet er kuttet, kan det bli ferdig som du vil. Et middels trefargestoff og et par strøk blank yachtlakk vil gi det et ganske pent 'vintage car dashboard' utseende.

Trinn 4: Kabling på frontpanelet

Kabling på frontpanelet
Kabling på frontpanelet
Kabling på frontpanelet
Kabling på frontpanelet

Når treverket er klart, kan stikkontaktene monteres på panelet og deretter kobles til. Jeg bestemte meg for å la 12V -tilbehørsuttaket stå uten kontakt (koblet direkte til batteriet), og USB -laderen og voltmeteret var tilkoblet via bryteren. De har et lite (40-50mA) strømuttap når det er på, så det vil lade ut batteriet gradvis hvis det ikke slås av.

Når du var ferdig, så ledningene ut som vist på bildet. Jeg legger varmekrympende ermer på de ferdige leddene for å gi mekanisk støtte og unngå å utsette noen "levende" ledere hvis noen løse metallbiter skulle finne seg inn. Du kan kort teste ledningene ved å koble til batteriet, før du monterer det på nytt.

Trinn 5: Montering av batteritopp

Batteri toppmontering
Batteri toppmontering
Batteri toppmontering
Batteri toppmontering
Batteri toppmontering
Batteri toppmontering

Det tunge batteriet må holdes godt på plass for å forhindre vertikal bevegelse. Dette gjøres med en trekanal som sitter på toppen av batteriet og holdes nede av frontpanelet. Kanalen er laget med et lite stykke 6 mm lag, kuttet til bredden på batteriet, og to avskjæringer i tre (ca. 25 x 12 x 150 mm) for sidene. Disse sidene må være høye nok til at det er klaring på frontpanelkontaktene og ledningene.

Sidene har et trinnskår i den ene enden for å etterlate et gap for batteripolene. De limes til laget, og holdes på plass med et par panelpinner. (Jeg sørget for at hodene på pinnene ble stanset under overflaten, slik at de ikke riper inn i toppen av batteriet).

Når dette er gjort, kan kanalstykket plasseres på toppen av batteriet, og frontpanelet settes deretter på plass over det.

Trinn 6: Sluttmonteringstrinn

Sluttmonteringstrinn
Sluttmonteringstrinn
Sluttmonteringstrinn
Sluttmonteringstrinn

Frontpanelet holdes på plass med fire skruer, to på hver side. Du må bore hull i ammunisjonsboksen i riktig posisjon for å holde frontpanelet på plass - jeg fant dette enklest å gjøre ved å måle avstanden fra toppkanten til panelets overflate (se bilde), og deretter legge til på halvparten av treets tykkelse. Plasser monteringshullene slik at skruene unngår DC -kontaktene når de er satt helt inn.

Til slutt må du kutte et stykke tynt lag for å danne siden av oppbevaringsrommet. Den kan holdes fast på høyre kant av frontpanelet med et par finerpinner. Når dette er gjort, kan panelet skyves på plass og monteringsskruene settes inn.

Trinn 7: I bruk

I bruk
I bruk

Blybatterier er ganske tilgivende (sammenlignet med andre batterityper) for elektrisk misbruk, men deres ytelse og levetid vil bli bedre hvis de behandles riktig. Jeg bruker en skikkelig mikroprosessorstyrt lader for å lade strømbanken-denne har en flertrinns ladesyklus, som avsluttes med en "flyt" -fase som holder batteriet fulladet på ubestemt tid uten å skade det, Voltmeteret kan brukes til å bedømme batteriets ladetilstand. Under utladning vil spenningen falle fra 12,5V eller så til under 11V - det anbefales ikke å lade ut under omtrent 10,5V, da en dyp utladning kan skade cellene permanent.

Du kan bruke et solcellepanel for å lade batteriet, men vær oppmerksom på at dette vanligvis vil være en "opplading" i stedet for en full lading - et 5W -panel vil lades med 0,3 ampere eller så i full sol, som vil trenge 25 til 30 timer å levere full ladning. Ikke la et solcellepanel være permanent tilkoblet hvis spenningen kan overstige 13,8V eller så.

Anbefalt: