Å bringe en transistorradio fra 1955 tilbake til livet: 7 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:24

Jeg kjøpte denne Zenith Royal transistorradioen fra 1955 nylig, og da jeg inspiserte utsiden var den i veldig god stand, med tanke på at den er 63 år gammel. Alt var der, inkludert det originale klistremerket på baksiden av radioen. Jeg forsket litt på akkurat denne radioen, og dette var tilsynelatende den første transistorradioen som Zenith laget. Det var ikke den første transistorradioen som ble laget, den kreditten går til Regency som kom ut med TR-1 i 1954. Radioen min ble laget ved hjelp av punkt-til-punkt-ledninger, akkurat som i de gamle rørradioene. Kretskort kommer senere. Interessant nok ble denne radioen laget med et nylonskap. Da den ble markedsført, solgte den for $ 75,00, en fyrstelig sum i 1955, omtrent $ 700,00 i dag! Transistorradioen var ennå ikke noe som ble kjøpt for den typiske tenåringen å ta med på skolen. Det ville komme når japanerne kom inn på markedet og begynte å gjøre dem mye billigere.

Trinn 1: Verktøy og deler som trengs for å fungere på denne radioen

1) Loddejern

2) Radiolodd

3) Assorterte skrutrekkere, spor og Phillips i forskjellige størrelser.

4) Langtangstang, små låsetang og/eller pinsett.

5) Multimeter

6) Signalgenerator (bare hvis signalsporing eller justering er nødvendig)

7) Oscilloskop (bare hvis signalsporing eller justering er nødvendig)

8) Lavspenningsforsyning

9) En liten bit stålplate (ca. 1 mm tykkelse) Kan hentes fra en gammel boks eller tinn.

10) Metylhydrat

11) Plastbasseng

12) Mellomstørr kunstnerpensel

13) Fin stålull, smykker eller liten fin stålbørste.

14) Elektrolytkondensatorer, 50, 40, 3 og 16 mikrofarader med minst 6 volt. Velg de nærmeste verdiene du kan få.

15) Smeltepistol og lim.

16) Husholdningens ammoniakk

17) 4 Penlight -batterier også kjent som AA -størrelse

De fleste av disse elementene kan fås enten i en elektronikk-, maskinvare- eller boligforbedringsbutikk

Trinn 2: Evaluering av tilstanden på innsiden av radioen og ta ut høyttaleren

Radioen skilles fra hverandre med 2 skruer som gjør at bak- og frontstykkene kan løsne når de fjernes. Chassiset med komponentene og ledningene kommer ut av frontstykket på radioen ved å fjerne 1 skrue og en metallavstand. De to hjulene foran på radioen kan enkelt fjernes med litt kraft fra en flat skrutrekker som lirker dem. Høyttaleren festes med to metallskruer på baksiden av batterirommet. Batterirommet har plass til fire "penlight" (AA) batterier som gir seks volt til radioen. Batterirommet viste en god mengde korrosjon fra batterilekkasje de siste 63 årene som hadde gått under batterirommet og spist gjennom et par ledninger. En av metall "fingrene" som tar kontakt med batteripolene ble brutt av. Jeg måtte lage en ny av metallplater. Totalt sett så radioen ut i ganske god stand inne med ingenting som kunne hindre at den kunne repareres. Alle komponentene var der og ledningene var stort sett fortsatt intakte. Når jeg fjernet kabinettet, tok jeg de to skruene i batterirommet ut og høyttaleren kom fri. Under kunne jeg se et par ledninger som var spist gjennom med etsende batterivæske. Jeg koblet til en strømforsyning til radioen og satte strømforsyningen til seks volt. Jeg hørte en svak lyd som kom ut av høyttaleren. Jeg tenkte at det sannsynligvis ikke var mye galt med det. Det var en rekke elektrolytiske kondensatorer som måtte byttes etter at jeg vasket chassiset med metylhydrat. Høyttaleren må fjernes da den kan bli skadet av metylhydratet.

Trinn 3: Skyll understellet i metylhydrat

Jeg skyllet hele radiochassiset i metylhydrat fordi jeg har funnet dette stoffet veldig lett å jobbe med og gjør en god jobb med å rense av rusk og batterisyre. Ved hjelp av kunstnerens børste renset jeg forsiktig av rust og oksidasjon på chassiset og batterirommene. Metylhydratet syntes ikke å være for hardt på voksen som holder ferritstangspolene på plass, men jeg brukte metylen veldig sparsomt rundt ferritstangen uansett. Jeg var mest opptatt av å rydde ut batterirommet og overflaten og undersiden av metallchassiset. Jeg lot alt lufttørke i solen. Når de var tørket, tok jeg transistorene ut av stikkontaktene og renset ledningene med en fin stålbørste. Jeg satte dem inn igjen i stikkontaktene et par ganger for å få en bedre tilkobling.

Trinn 4: Erstatt de gamle elektrolytkondensatorene med moderne

På bildet på undersiden av chassiset kan du se fire hvite elektrolytiske kondensatorer. Disse må byttes ut med moderne. Når du bytter ut med moderne, må du merke deg at hvis den positive siden ikke er merket med et + -tegn, vil den bli merket rødt på den gamle kondensatoren. De moderne skal være tydelig merket. Det kan være vanskelig å finne kondensatorer med nøyaktig de samme verdiene, men bare prøv å få dem så nært som mulig. Ingen av verdiene er superkritiske.

Trinn 5: Lag en ny metallbatterifinger og fest den

Jeg kuttet og bøyde en batterifinger ut av tynt metall til omtrent samme størrelse og form som originalen. Jeg loddet en liten kobbertråd til den og boret et lite hull omtrent 1/16 tommer rett ved siden av den slik at ledningen kunne festes til stedet den opprinnelig var koblet til. Den nye "fingeren" ble deretter limt inn på stedet der den gamle fingeren var plassert med smeltelim. Jeg har også lagt litt smeltelim på toppen av den slik at toppen kan bøye seg når den kommer i kontakt med batteriet.

Trinn 6: Reparer jordforbindelsene

Jeg reparerte jordforbindelsene og koblet til høyttaleren igjen. Jeg tok litt stålull og rengjorde fingrene som koblet til batteriene. Radioen fungerte første gang, noe som er overraskende, med tanke på alderen.

Trinn 7: Sluttrengjøring og montering

Jeg rengjorde ytterkassen med en klut eller et papirhåndkle med ammoniakk og vann. Årene med skitt gikk lett av. Da jeg var fornøyd med utseendet, satte jeg alt sammen. Siden denne radioen hovedsakelig er til visningsformål, tar jeg ut batteriene når jeg er ferdig.