Mobiltelefonaktivert Webasto: 6 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:23

Alle i min kones familie kjører en VW Passat med 2 l diesel. De har alle Webasto motorvarmer for vinteren. Min kone har den eldste Passat og fjernkontrollen til varmeapparatet hennes gikk i stykker, så vi begynte å tenke på å aktivere oppvarmingen med mobiltelefon.

En idé var å bruke en Arduino med GSM -skjold. På den måten kan vi også få andre funksjoner, som en knapp garasjeportåpner (den fungerer ved å ringe til garasjeporten) og temperatur + posisjonslogging. Så fant Marko RTU5024 -modulen.

RTU5024 GSM garasjeportåpner er en superenkel enhet. Du gir det et SIM-kort og 12V, og det begynner å fungere. Det eneste den gjør er å aktivere et relé for en forhåndsprogrammert tid når et tillatt nummer ringer det. Reléet er koblet til Webasto klokkeenheters "flamme" -knapp. Det simulerer et trykk på knappen.

Trinn 1: Strømforbruk

For å kunne bruke fjernfunksjonen må RTU -modulen ha strøm 24/7. Fordi det er i en bil er strømforbruket et stort problem. I henhold til databladet er maksimal strømforbruk 25 mA. Med et 100 Ah batteri betyr dette 167 dager eller nesten et halvt års ventemodus. Bra nok!

Jeg tegnet også den nåværende trekningen med min Mooshimeter. Ta en titt på trenden på bildene. Gjeldende trekning i standby er faktisk bare halvparten av det databladet sa ved 14 mA! Når du ringer til enheten, er det en 80 mA strømtopp fra aktivering av reléet. Jeg ringte det 4 ganger på rad og fant ut at strømmen stiger for hver samtale. Det er ikke normalt å ringe mange ganger, så dette er ikke et problem, men godt å vite.

Trinn 2: Konfigurering av RTU -modulen

Før du installerer modulen i bilen, er det en god idé å konfigurere den først. Det er mye hyggeligere å gjøre det hjemme enn i en kald bil. Konfigurasjonen utføres ved å sende SMS -meldinger til enheten. Den svarer med en bekreftelsesmelding. Hver kommando består av: passord + kommando + parameter + #. Standardpassord er 1234. I håndboken er disse kommandoene godt dokumentert. Vennligst se der for dypere instruksjoner.

Jeg sendte disse kommandoene:

• 1234TELxxxxxxxxx#

  Du må først fortelle enheten sitt eget telefonnummer. Hvis landskoden er +358 og nummer 0401234567, sender du kommandoen: 1234TEL00358401234567#

• 1234A001#00358408901234#

  Telefonnummeret mitt (+358408901234) er i minneområdet 001, og det kan betjene reléet når som helst

• 1234A002#00358405678901#

  Konen min er i minneområdet 002, og den kan betjene enheten når som helst

• 1234GOT001#

  Reléet aktiveres 1 sekund for hver samtale. 001 betyr 1 sekund. Maksimum er 999 = 17 minutter

• 1234AUT#

  Bare autoriserte numre kan aktivere reléet. I dette tilfellet min kone og meg (minneplass 001 og 002)

• 1234GON ##

  Som standard sender enheten en melding hver gang reléet slås PÅ eller AV. Med denne meldingen slår du av meldingen "relé PÅ"

• 1234GOFF ##

  Dette slår av meldingen "virkelig AV"

Perfekt! Nå fungerer enheten som vi vil. Det tillater bare min kone og meg å aktivere stafetten. Stafetten forblir på i 1 sekund, og den sender ikke bekreftelsesmeldinger.

OPPDATERING 14.1.2021 Problemer med iPhone

Plutselig fungerte ikke min kone Iphone lenger med RTU -modulen. Da hun ringte, ble Webasto borte. Vi fant ut at av en eller annen grunn ringer Iphone et nytt anrop automatisk, sannsynligvis fordi den første samtalen mislykkes så fort (RTU trykker på den røde knappen så snart du ringer den). Så først iphone -anrop, nekter RTU anropet og starter reléet. Så ringer Iphone automatisk en gang til. Det dette gjør er at RTU trykker to ganger på flammeknappen på Webasto. Så den slår den på og deretter av. Hvis du har en Iphone og du opplever problemer, har du to valg:

1. Når du ringer til enheten, må du kutte samtalen manuelt, kanskje til og med før du hører at RU har svart

2. Bruk SMS for å starte enheten. Ved å sende kode 1234CC åpner og lukker enheten reléet i henhold til den angitte tidsplanen.

RTU -modulen har fungert som en sjarm i alle år. Jeg anbefaler virkelig denne enheten hvis du trenger å ha et eksternt relé et sted.

Trinn 3: Koble RTU5024 -reléet til Webasto

Tanken er å simulere et trykk på "flamme" -knappen på Webasto -klokken. Dette starter oppvarmingen i et angitt antall minutter (30 min som standard). Det er knappen i nedre venstre hjørne. Dette gjøres ved å koble reléet NO og COM parallelt med knappen. På baksiden av klokken er det mange testpunkter. Du må finne et bakkepunkt og punktet der knappen er koblet til. Se vedlagt bilde med røde ringer rundt punktene. Etter lodding av ledningene på plass la jeg hurtig epoxy på kablene og loddepunktene for å holde dem solide på plass. Husk at installasjonen er i en bil med mange vibrasjoner.

For å fullføre installasjonen måtte et lite hull bores på bakplaten for de nye ledningene. Jeg fjernet også noe av plasten slik at ledningene skulle passe fint i saken. Også hullet i bilens dashbord måtte forstørres litt for de nye ledningene.

Trinn 4: Tilførsel av strøm til RTU5024

Som sagt før, trenger GSM -modulen 24/7 strøm. I eldre biler er dette en enkel oppgave: Bare ta strøm fra sigarettenneren. Men på nyere biler slår kontakten av med bilen.

Det er noen muligheter for å drive modulen:

Bruk en lipo mobiltelefonlader + 12V trinnmodul for å drive RTU når bilen er slått av. Sigarettenneren vil lade lipo -batteriet når du kjører

Bruk en OBDII -kabel og 12V utgangspinnene for å drive RTU5024. OBDII -port 12V utgang er spesifisert for å kunne levere minst 4 A strøm som er mer enn nok for dette prosjektet

Bruk Webasto klokke strømledninger. Jeg brukte denne

Fordi dette skal være en permanent installasjon, ønsket jeg ikke å okkupere OBDII -porten eller sigarettenneruttaket. Når du bruker disse er det alltid en mulighet for at noen kobler fra tilkoblingen, og da fungerer ikke fjernkontrollen.

Bruke Webasto -kraftledninger

Først må du finne ut hvilke pinner som gir 12V. I dette tilfellet var det de røde/svarte og brune ledningene. Rød/svart er +12V og brun er malt. Se vedlagt bilde. "Relé" -pinnene starter Webasto når den er kortsluttet og stopper den når tilkoblingen brytes.

Jeg ønsket ikke å kutte de originale ledningene, så jeg brukte en exacto -kniv til å skrape av isolasjonen og loddet deretter lange nok ledninger til RTU5024. Jeg isolerte loddepunktene med elektrisk tape. Dette er ikke den beste løsningen, men burde fungere.

Det er sterkt tilrådelig å sette en sikring mellom RTU -modulen og Webasto -klokken! De koster ikke mye, men kan spare mange nerver og muligens unngå å gå i stykker. Jeg brukte en 1A glassikring koblet til +12 V -ledningen. Du kan se den svarte holderen på et av bildene.

Trinn 5: Fullfør installasjonen

Det siste du må gjøre er å koble ledninger til GSM -modulen og skjule den et sted. Det er et praktisk rom under rattet som passet perfekt til modulen. Nå er det enkelt å komme til når det trengs. Ulempen er at du ikke kan bruke rommet til noe annet.

En annen mulighet ville vært å gjemme den under det skruede panelet mellom pedalene og rommet. Ettersom mennesket er en lat skapning, var beslutningen ekstremt lett: rom!

Etter dette avslørte en testanrop at installasjonen var en suksess! Webasto starter når du ringer til modulen. Hvis det er behov for å stoppe oppvarmingen i midten, vil en annen samtale stoppe modulen.

Trinn 6: Avsluttende tanker

Dette prosjektet var nyttig, enkelt å implementere og billig. Du kan kjøpe GSM -modulen for 20 dollar fra Kina. Andre ting som trengs er en sikringsholder og noen kabler. Hvis en "profesjonell" ville gjøre dette, ville det koste hundrevis av penger …

Jeg anbefaler denne modifikasjonen på det sterkeste til alle Webasto -eiere. Tenk på mulighetene: du kan være i Australia og starte Webasto i Finland;)

Bildene er resten jeg fant ikke et sted i trinnene. Kanskje de hjelper noen.

Et par ord om RTU5024 -modulen. Vanligvis når du kjøper kinesiske ting, er kvaliteten akkurat det du betaler for = dårlig. Men denne modulen føles og virker som et gjennomtenkt produkt. Enheten er godt laget, PCB ser bra ut, manuell forteller deg alt du trenger og selve enheten har bare funksjonene du trenger. Ikke tonnevis med ekstra s*det som ser bra ut i databladet, men du trenger aldri å bruke det.