Håndlaget billaderuttak: 7 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:22

I vår siste ferie i Norge leide vi en varebil som skulle brukes som bobil; i denne grove innkvarteringen var en "luksus" som manglet fraværet av et USB-ladepunkt på baksiden av varebilen, dvs. i soveområdet, drevet selv under nøkkelforhold.

Tydeligvis er det mange "eksterne" sigarettenneruttak på markedet, men vi hadde ingen biltilbehørsbutikk i omgivelsene … så jeg ordnet opp med noe veldig primitivt, men effektivt nok til å gi energi til kameraene, telefonene, GPSene osv. Under hele ferien.

Krav:

• ingen permanente modifikasjoner av bilen
• mulighet for å flytte vår eneste USB -lader fra stasjonsmodulen (i den "originale" sigarettenneruttaket) til bakmodulen
• trygt nok til å unngå kortslutning, sikringbrudd osv

Trinn 1: Samle det som trengs

maskinvare:

• jerntråd (diameter 1,5 - 2 mm)
• tang (en nesetang fungerer bedre)
• lokket fra en oppvaskmaskinflaske eller lignende (den røde på bildet), innvendig diameter 25-28 mm
• en plastsylinder (valgfri) med lignende diameter og omtrent 10 mm høyde (den hvite … i mitt tilfelle var fra en melkbeholder)
• Elektrisk tape
• fastons (eller lignende kontakter)

Trinn 2: Forbered positiv (+) terminal

dette vil være kontaktpunktet for "kjernen" på USB -laderen

• kutt et 14-15 cm langt stykke tråd
• med tangen, lag en liten (utv diam = ca. 8 mm), 3-svinget spole i den ene enden av ledningen
• juster den andre enden av ledningen med spolens akse

Trinn 3: Forbered den negative (-) terminalen

Dette vil være kontaktflaten for den "eksterne" terminalen på USB -laderen:

• kutt et 50-60 cm langt stykke tråd
• ved hjelp av en sylinder (dvs. håndtaket til et verktøy, i mitt tilfelle håndtaket til en visp), lager du en 6-svinget spole i den ene enden av tråden, med en utvendig diameter på omtrent 25-27 mm
• bøy den andre enden tilbake på utsiden av spolen

Trinn 4: Hus den negative terminalen

Formålet med denne fasen er å montere den negative ledningen i en slags beholder, med sikte på å isolere spolen og unngå at den flyter nær den positive terminalen:

• monter plastsylinderen (den hvite, i mitt tilfelle) på utsiden av spolen, fra den frie enden (se bildet), opp til bøyningspunktet for den rette enden; denne fasen kan være valgfri hvis oppvaskflaskehetten (den røde) er lang nok
• Sett inn den frie enden av spolen inne i hetten, og prøv å passe den siste svingen inne i den lille kanten nederst på hetten

Trinn 5: Legg til den positive terminalen

• Sett den positive terminalen inne i det sentrale hullet på hetten (det kan være nødvendig å forstørre den, avhengig av hettetypen: du kan bruke en liten skrutrekker eller til og med den frie enden av terminalen, oppvarmet med en lighter)
• skyv den til bunnen, og monter den igjen i den lille kanten i bunnen av hetten

Trinn 6: Isoler alt

nå som lederne er riktig plassert inne i hetten, uten risiko for å kortslutte dem, er det på tide å garantere at også de ytre delene er beskyttet:

• bøy den frie enden av den negative terminalen litt utover
• med en elektrisk tape, isoler den frie enden av den positive terminalen og la den være 1 cm ledig
• lag en tykkere ring med tape i grensesnittet med pluggen, for å unngå at terminalen glir inne i hetten
• med tapen, isoler den negaive terminalen og bøy den igjen innover, og hold den parallell med den positive
• rull båndet rundt enheten for å holde den sammen

Trinn 7: Koble til bil/varebil 12V elektrisk system

positiv forbindelse:

• identiy en 12V+ ledning på baksiden av bilen din, som ALLTID er drevet, dvs. selv med nøkkelen fra dashbordet
• Hvis det ikke er tilgjengelig, må du lage en ny forlengelse fra sikringsboksen til baksiden av bilen (normalt er det ekstra sikringsstikkontakter, eller koble til sikringen til dørlåsesystemet)
• identifiser sikringen oppstrøms denne ledningen, og fjern den midlertidig (vær for øvrig oppmerksom på sikringsstørrelsen)
• forbered en 1 m lang forlengelse, med avisolerte ender
• kutt ledningen, fjern endene, og koble dem til igjen med forlengelsen (den beste løsningen er å lodde dem, men sannsynligvis har du ikke verktøyene, så det kan gjøres med fastons)
• sette en kvinnelig faston i den andre enden av forlengelsen

negativ (bakken) tilkobling

• identifiser en metallisk bolt/skrue bak i bilen, og skru den av; pass på at det ikke er maling som isolerer den
• forbered ytterligere 1 m lang forlengelse, med avisolerte ender
• med den strippede enden av forlengelsen, lag en liten sløyfe rundt skruen/bolten, og skru den godt tilbake på bilrammen
• sette en kvinnelig faston i den andre enden av forlengelsen

koble fastonene på skjøteledningene til de frie endene på kontakten på kontakten:

• 12V+ ledningen til den positive terminalen (den sentrale),
• jordledningen til den negative terminalen (den eksterne)

isoler tilkoblingene med tapen, og fest kontakten på bilrammen (i henhold til dine behov)

sett sikringen tilbake på plass (hvis den er lavere enn 7,5 ampere, bytt den ut med en 7,5 ampere)

koble USB -laderen til kontakten, og kontroller at den fungerer som den skal

MERK: ta i betraktning at bilbatteriene normalt er egnet for høye utladningsstrømmer under start, og ikke for langsom utladning, så vær forsiktig: ikke bruk mer enn 10% av kapasiteten uten å lade batteriet selv (dvs. kjøre motoren for en viss periode). Hvis du kjenner kapasiteten til enhetens batterier, kan du beregne antall fulladede ladninger du har råd til før du kjører motoren igjen

eksempel: hvis du har et 120Ah batteri, kan du vurdere å bruke maksimalt 10-12Ah. Ved 12V spenning betyr dette at du har 120-140Wh tilgjengelig. Hvis du har en 2500 mAh smarttelefon som fungerer på 5V, trenger du 7,5Wh for hver full opplading; tar vi hensyn til en effektivitet for laderen på 70%, la oss si bruttoforbruks-id 10Wh for hver lading … Derfor har du råd til 10-12 fulle ladninger av smarttelefonen din.. ikke mer:) du har blitt advart!