Motortemperaturføler/-måler med trådløs sonde for klassiske kjøretøyer: 7 trinn

2024 Forfatter: John Day | [email protected]. Sist endret: 2024-01-30 11:22

Jeg lagde denne sonden til min nydelige Çipitak. En fiat 126 -bil med en 2 -sylindret luftkjølt motor under panseret bak.

Çipitak har ingen temperaturmåler som viser hvor varm motoren er, så jeg trodde en sensor ville være nyttig.

Ville også at sensoren skulle være trådløs for å bli kvitt kabelen helt til baksiden.

Jeg tenkte på å få måleren (mottakeren) til å dele med en slags digital-analog noe-skjerm som vil bli drevet fra usb-kontakten på bilens mp3-spiller.

Og ønsket å lage mottakersonden med to temperatursensorer og drive den fra 3-4 AAA-batterier.

Trinn 1: Første kretstester

Mens jeg designet kretsene mine, kom jeg med et nyttig nettsted som jeg har lastet ned noen prøvekode som fungerer vakkert og skrev min egen kode ved å bruke noen deler av koden.

her er lenken fra dette nettstedet knyttet til bruk av en pic -mikrokontroller med en oled -skjerm

og

her er lenken fra det samme stedet relatert til bruk av billige 433Mhz RF -moduler for kommunikasjon mellom 2 bilde -mikroer.

rotadressen til nettstedet er nedenfor, som er full av veldig nyttige praktiske enkle kretser som navnet tilsier (jeg har ikke noe forhold til nettstedseierne).

simple-circuit.com/

de to merkelige mp4 -filene er små videofiler som viser systemet mens de kjører.

Trinn 2: Kretsdesign og testing

Jeg har brukt en pic 12F1822 mikrokontrollere hver for senderen og mottakerdelen.

Et oljet display er koblet til mottakerdelen for å vise de målte temperaturene.

Siden 1822 -kontrolleren har en veldig lav ram, brukes bare den grunnleggende funksjonaliteten til displayet for å skrive ut blokker side om side for å danne 6 digitale bokstaver totalt.

to 18B20 temperatursensorer fungerer på sendesiden som temp1 og temp2.

Temp1 er for måling av hovedmotortemperaturen, og den går hvert 6. minutt og sjekker temperaturen. Hvis temperaturen er under 50 ° C, gjør kretsen ingenting og går i hvilemodus for å våkne igjen 6 minutter senere.

Temp2 kan brukes til å overvåke temperaturen på et andre punkt på motoren eller kanskje temperaturen på batteriene ved sendesonden.

hvis Temp1 er høyere enn eller lik 50 ° C, måles også temp2, sendermodulen slås på av kontrolleren og begge målingene sendes til mottakeren. Deretter bytter kretsen timingen til å våkne hvert 30. sekund og sovner igjen.

Kretsen våkner 30 sekunder senere til de samme målingene og transmisjonen og går i dvale og gjentar denne syklusen så lenge motoren er varm.

hvis temp2 faller under 50 ° C, tror kretsen at motoren er slått av og slutter å overføre, bytter vekketid til 6 minutter og går i dvale.

Strømforbruket med 6V strømforsyning (4 AAA -batterier i serie) under normal drift mens overføringen er rundt 5mA mens den ikke overføres, er rundt 3mA. I hvilemodus faller strømmen trukket til 0,03mA. Det er et forbrukstall som lett kan gjøre kretsen i drift i flere måneder med det samme batterisettet.

hex -koder for senderen og mottakersiden er festet.

Trinn 3: Mottakersideprototype

Jeg har laget prototypen på sendesiden, som det kan sees på bildene ved å bruke flerhullet protoype -kort. Kutt en usb -ledning som skal brukes som basen på enheten og også strømleverandøren.

Trinn 4: Senderens prototype

Overføringssiden er også laget på lignende måte ved å bruke et lite flerhullet prototypebrett.

Jeg har brukt en gammel mus som senderen og tilfeldigvis kastet kretsen innvendig og festet noen magneter for å feste den til metalloljesumpen på fiat 126 uten å bruke skruer eller andre deler for å feste.

Trinn 5: 3D -utskrivbar sakdesign

Jeg har modellert oled -skjermen og de andre delene i solidworks og designet en ytre etui for den mottakende delen.

ethvert tilgjengelig etui kan brukes til senderen, selv om et musetui er ok som du vet. Så jeg designet ikke et spesielt tilfelle for det. Her er trinnene i mottakerhuset.

STL -filer for 3d -utskrift er også vedlagt.

Trinn 6: 3D -trykt sondekode

Jeg har laget et 3D -trykt etui til sonden

Trinn 7: Installasjon og testing

installasjonen var enkel: D. Sonden kan festes til hvilken som helst metallisk overflate, så jeg har prøvd motorplaten først, deretter siden på oljesumpen. Det fungerer ok begge steder.

testutskriften min ble laget av PLA, så det ble forventet mykere i varme temperaturer. Jeg skal prøve ABS neste gang.