Innholdsfortegnelse:

Demontering av et 20v Scotts Sync -batteri: 4 trinn
Demontering av et 20v Scotts Sync -batteri: 4 trinn

Video: Demontering av et 20v Scotts Sync -batteri: 4 trinn

Video: Demontering av et 20v Scotts Sync -batteri: 4 trinn
Video: Remove The Chuck and Open The Chuck Bosch with Blocked Jaws 2024, November
Anonim
Demontering av et 20v Scotts Sync -batteri
Demontering av et 20v Scotts Sync -batteri

Å fikse en kommer ikke til å skje. Jeg har en kollega som gir meg ting han bryter og ikke kan fikse selv. Han kjøpte et batteridrevet verktøysett for luker og løvblåsere fra Sam's Club for omtrent $ 75. Den inkluderte 2 batterier og en lader. Hvis du leser Amazon -anmeldelser på nettet, om 1/2 personene som eier dette settet eller bruker batteriet, anbefaler det ikke til noen de bryr seg om. Det fungerer et par ganger og dør. Mer om det senere. Imidlertid, da jeg prøvde å fikse dette, oppdaget jeg at cellene inni er fremdeles gode og koster 10 dollar hver detalj fordi de er toppen av linjen Samsung 18650 litiumion ubeskyttede celler.

Cellene er spesifisert her ute av Samsung. 22 amp maksimal kontinuerlig utladning og 2 ampers lagringstid.

www.avacom.cz/Datasheety/Samsung/INR18650-…

Utskifting av batteripakke er omtrent $ 75/pakke. Det er faktisk en rimelig pris på grunn av kostnaden og kvaliteten på cellene inni, men jeg vil ikke anbefale å bytte dem. Erstatningene varer ikke lenger enn originalene. Mer om det senere også.

Trinn 1: Demontering av pakken

Demontering av pakken
Demontering av pakken

Produsentene av denne pakken gjorde det bokstavelig talt umulig å demontere pakken uten at den var kjent. Hvis du ser på bildet ovenfor, vil du se dråpeformede plugger. Det er 2 på hver side som dekker 2 av de 4 skruene som holder hvert sidestykke på plass. Begge sidestykker og topp og bunn samles som en enhet, og du kan ikke fjerne pluggene uten å plukke dem ut eller bore dem ut. Når du deformerer dem blir det åpenbart at du prøvde eller lyktes i å åpne pakken. Pakken bruker også #10 sabotasjesikre torxskruer. Laderen har to innfelte sabotasjesikre torxskruer som litt ikke når, så hvis du vil åpne laderskallet trenger du en #10 sabotasjesikker torx skrutrekker.

Det er ingen skruer under foliesikkerhetsetiketten på bunnen av pakken, så det er ikke nødvendig å løfte etiketten. Nummeret på etiketten er E206252. Dette nummeret er ikke pakkens ID -nummer, det er etikettens ID -nummer. Pakken er et S12020a 20v Scotts synkroniseringsbatteri.

Veggbatteriladeren fra 18650 plugin øverst til venstre og de røde og grønne hopperne ble brukt til å lade hver celle individuelt og teste pakken. Fulladet, ingenting fungerte. Den riktige laderen nektet pakken og apparatene ville ikke kjøre. Mer om det senere.

Trinn 2: Kretskortbilder

Circuit Board Bilder
Circuit Board Bilder
Circuit Board Bilder
Circuit Board Bilder

Det er en liten termisk cutoff synlig i et tidligere bilde. Jeg prøvde å omgå avskjæringen med en ledning og ingenting endret seg. Deretter byttet jeg ut ledningen med en 68 ohm 1/8 watt motstand, og batteriladeren ville gå i "testing av batteriet" -modus, men nekter å fortsette videre. Pakken vil fortsatt ikke bruke et apparat. Jeg brukte en motstand fordi jeg mistenkte riktig før jeg fjernet brettet at cellene ikke driver apparatet direkte. En liten motstand og en diode er nødvendig for å forspenne en transistorkrets som slår på batteriet.

Fra undersiden kan du se at den positive batteritangen har en direkte forbindelse til den positive enden av cellestakken. Den negative enden går gjennom en krets regulert av et par dc-dc mosfet-omformere MXP 4002AT TO263 2L.

mir-power.com/mnk/uploadfile/2013-12/201312161549151.pdf

Det er det som regulerer avløpet på pakken. De er stekt. Jeg omgått disse mosfets og varm kablet stabelen og balansert cellene individuelt, og kjørte deretter pakken i bladblåseren i omtrent 1 minutt. Cellene gikk raskt ut av balanse.

Jeg kuttet av sveisestrimlene med et håndholdt roterende avskjæringsverktøy (et Dremel hvis du liker det merkenavnet) i stedet for å ikke lodde 6 punkter på brettet. Du trenger en kraftig loddepistol og loddevekt hvis du vil fjerne brettet pent. Å kutte brettet kuttet ikke cellene fra hverandre.

Trinn 3: Testede testresultater

Testresultater med fast kabel
Testresultater med fast kabel

Omgåelse av kretskortet resulterte i at cellene gikk fra mellom 4,05v og 4,09v til

3,75, 3,88, 3,90, 3,91 og 3,94 på omtrent 1 minutt kjøretid. Lavspenningsavbruddet Samsung anbefaler er 2,5v, noe som er ganske fantastisk. De fleste cellene av denne typen bør aldri kjøres under omtrent 3v. Ved hjelp av en Turnigy wattmåler målte jeg trekket til 320 watt peak/25 ampertopp og 260 watt/15 ampere som kjørte med pakningen på 20,75v til 15v og holdt der. Pakningsspenningen gjenopprettet til nesten 20v etter å ha fått hvile noen minutter. Det betyr at cellene ble presset for hardt under direkte utslipp.

Jeg forsøkte å lade pakken som en streng, og de tre sterkeste cellespenningene gikk opp over 4,5v, mens en nektet å komme opp over 3,6. Å gå over 4.2v er usikkert og vil plate ut litiummetall inne i cellen og ødelegge det veldig raskt.

Trinn 4: Ikke rom for celleutvidelse

Ikke rom for celleutvidelse
Ikke rom for celleutvidelse

Vær oppmerksom på at hver celle er lukket tett i plastskallet. Dette bryter med Samsungs publiserte anbefaling om at det er plass til 10% ekspansjon for å stå for aldring og varme. Den originale pakken ville trolig fungere fint for et apparat som trengte 5 eller 10 ampere. En batteridrevet ugresshakker eller løvblåser burde ha hatt en pakke dobbelt så stor, men det ville koste så mye at den ikke ville selge.

Begge sider av batteriene er dobbeltstrammet puls sveiset med 4 flekker. Du kan ikke sveise celler med intern beskyttelse ved anoden, så selv om cellens spesifikasjoner ikke var kjent, ville du vite at disse cellene ikke har noen intern ladning eller utladningsbeskyttelse. Hvis du skraper pakken etter cellene, må du forsikre deg om at disse cellene har både ladnings- og utslippsbeskyttelse.

Hoppstarterne i lommestørrelse for biler bruker denne typen celler. 6 av dem, tre serier med 2 parallelle ville lett levere spenningen og forsterkerne som trengs for å booste en bil med dødt batteri. Det er litt skummelt å tro at du kan starte en bil med noe som passer i skjorte -lommen. Jeg begynner å ønske at nicads ikke hadde forsvunnet. De kan lett håndtere en død kort og overlading uten risiko for brann disse litiumcellene har.

Anbefalt: